控制器|智能座舱当前渗透率仅10%,2025年域控制器相关软硬件市场合计将超千亿!

控制器|智能座舱当前渗透率仅10%,2025年域控制器相关软硬件市场合计将超千亿!

文章图片


智能座舱当前渗透率仅10% , 2025年域控制器相关软硬件市场合计将超千亿!
东北证券指出 , 随着汽车智能化趋势 , EE架构升级应运而生 , 未来市场空间巨大 , 绑定的Tier1 , 已有成熟量产经验/软件解决方案的供应商将能充分受益于行业的爆发 。
1)供需共振驱动汽车智能化 , 目前仍处于渗透初期
从供给端看 , 由特斯拉等新势力引领的智能化浪潮 , 颠覆了传统汽车竞争格局 , 驱使行业加码智能化投入 。
从需求端看 , 千人保有量提高推动汽车消费由首购转向增换购 , 主要购车群体也由过去的70、80后转向90、00后 , 消费升级+购车群体年轻化催生汽车智能化需求 。
目前国内智能座舱的渗透率在10-20%左右 , 2021年L2级自动驾驶渗透率预计在20%左右 , 目前仍处于“车端智能化基建阶段” , 汽车智能化前景广阔 。
2)EE架构升级应运而生 , 域控制器相关硬件和软件成为价值增量
传统分布式架构不适合智能化发展趋势 , EE架构向域内集中升级 , 滋生域控制器相关硬件和软件巨大增量价值空间 。
软件方面包括底层系统软件、中间件和上层应用软件等巨大软件开发/外包市场;
座舱+驾驶域控制器2025年国内市场规模预计将超200亿元;
智能座舱产品方面全液晶仪表、中控系统、HUD等2025年市场规模将超900亿元 。
3)主机厂选域控制器核心选芯片 , 其次看量产能力
与头部芯片企业深度绑定的Tier1 , 已有成熟量产经验/软件解决方案的供应商将能充分受益于行业的爆发 , 具体代表有德赛西威、经纬恒润、中科创达等企业 。
车企自研or外包决策取决于内部资源和差异化能力的权衡 , 主流车企对成本非常敏感 , 倾向采购通用、标准化的硬件平台加基础软件 , 自研上层应用软件谋求差异化 。 域控相关软硬件Tier1的价值将长期存在 。

资料来源:内容均来自券商公开研报 , 如有侵权 , 请联系删除!
风险提示:股市有风险 , 入市需谨慎!
【控制器|智能座舱当前渗透率仅10%,2025年域控制器相关软硬件市场合计将超千亿!】免责声明:文章内容仅供参考 , 不构成投资建议 , 据此操作 , 风险自担!