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在去年高通发布骁龙8Gen2时 , 魅族也称自己是首批搭载的手机厂商 , 多方消息显示 , 在春节之后 , 魅族就将发布旗下的首款骁龙8Gen2系列机型—魅族20系列 。 值得一提的是 , 这也是魅族被吉利收购后 , 发布的首款机型 。
吉利之所以收购魅族 , 看中就是Flyme系统 , 可以帮助吉利快速完善车机系统 , 打通手机和汽车的车机互联 , 塑造吉利汽车的软硬件一体化生态 。
随着发布时间的临近 , 有博主已经率先曝光了魅族20系列的真机 。 现在市面上的骁龙8Gen2手机已经不少 , 不过只有小米13的屏幕较小 , 为6.36英寸 , 加上将于2月2日发布的三星Galaxy S23(6.1英寸) , 也就两款骁龙8Gen2“小屏旗舰” 。
若魅族20的屏幕尺寸和魅族18S一样还是6.2英寸 , 有望成为第三款主打小屏和轻薄的骁龙8Gen2旗舰机 。
【三星|又一款骁龙8Gen2小屏旗舰!魅族20真机曝光,或搭载6.2英寸直屏】图片显示 , 这款魅族20系列新机正在测试车机系统 。 因为图片比较模糊 , 加上手机带壳 , 只能看到正面应该和小米13一样 , 用的是直屏设计 。 这款手机 , 预计是魅族20系列的标准版 。
重获新生的魅族 , 将会把主要精力放在车机系统Flyme Auto上 。 去年10月 , 魅族Flyme在其官微博上官宣Flyme Auto , 称Flyme Auto是Flyme在车机系统上的延续 , 延续了Alive Design 的设计理念 , 通过建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通 , 最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验 。
前段时间 , 有网友还发现武汉一家全新的魅族线下店在装修 , 围挡上就写着Flyme Auto , 多终端、全场景、沉浸式融合体验 , 这无疑就是魅族科技助理副总裁万志强所提到过的旗舰店 。 这家魅族线下店为三层楼 , 会和华为部分门店一样 , 既卖手机和智能生活设备 , 还会展示吉利旗下的部分车型 。
配置方面 , 魅族20系列除了搭载骁龙8Gen2 , 还有LPDDR5X内存+UFS4.0闪存 , 以及全新的影像系统 , 电池容量为4600mAh左右 , 支持80W有线快充 。
在去年7月吉利和魅族的战略投资签约仪式上 , 有媒体称魅族手机会保持品牌独立运营 , 魅族20系列将于今年一季度发布 , 且售价在6000元以上 。
以魅族手机的一贯定价 , 虽然不是很便宜 , 但也没有这么贵 。
2021年9月发布的魅族18S , 搭载骁龙888Plus芯片 , 6.2英寸3200x1440像素的OLED屏 , 后置6400万像素主摄+1600万像素广角微距+800万像素长焦三摄 , 前置2000万像素摄像头 , 4000mAh电池容量 , 支持36W有线快充 , 起售价为3699元(8+128G) 。
魅族18S Pro , 搭载骁龙888Plus芯片 , 6.7英寸3200x1440像素的OLED屏 , 后置5000万像素主摄+3200万像素广角微距+800万像素长焦(3倍光学变焦)+TOF镜头 , 前置4400万像素摄像头 , 4500mAh电池容量 , 支持40W有线+40W无线快充 , 起售价为4599元(8+128G) 。
因此魅族20系列可能会有三款机型:魅族20、魅族20 Pro、魅族20 Ultra , 超大杯机型会带来更加极致的影像 , 比如1英寸IMX989主摄 , 售价在6000元左右 , 毕竟友商的影像旗舰 , 也差不多是这个价格 。 至于骁龙8Gen2“小屏旗舰”魅族20和魅族20 Pro , 大概率还是会延续此前的定价 , 起售价分别在4000元和5000元以内 。
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