芯片门|深陷“芯片门”，欧拉好猫还能“好”起来吗？( 二 ) 功率|igbt|不动产|公司|深圳市投

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欧拉三次解决方案（从左至右按时间顺序）
而这期间，欧拉官网已经删除有关高通芯片的宣传内容。
欧拉的解决方案显然难以平息消费者的情绪。“主要是很多车主都陆陆续续发现了车的问题，而相较于已经暴露的问题，欧拉的态度就像是在画大饼，糊弄人。”赵筱告诉锌刻度，她加入了一个欧拉的维权群后发现，不少车主的车都出现了不同程度的故障，比如倒车影像突然黑屏、导航迟钝、AI系统不能自动识别车主、刹车片异响等。
锌刻度在该群内得到一份欧拉好猫常见故障的证据整理，发现问题主要集中于屏幕故障以及360全景影像延迟等。
“像我自己其实是挺依赖倒车影像的，但是现在提车也没多久，就已经遇到好几次突然黑屏的情况，也联系过许多次售后，对方都表示没有太大问题，让我恢复多媒体设置，但其实后来我发现很多车友也面临同样的情况，甚至有车友因为这个突发故障差点撞到人。”赵筱表示。
尽管尚且无法确定这些故障是否和芯片问题有关，但不少消费者都有所猜测，“不是都说芯片低端问题的表象就是体现在多媒体领域吗？”
各大投诉平台也开始涌现对欧拉好猫的投诉。其中，汽车投诉网站“车质网”发布了2021年12月的投诉排行榜，长城汽车欧拉好猫“销售欺诈，与宣传不符”，以839的投诉总量占据投诉榜单榜首位置。而2021年全年，车主对欧拉好猫的投诉数量达2283次。
黑猫投诉平台同样出现了超400条相关投诉，主要投诉内容为“芯片偷梁换柱”、“欺诈消费者”等。
此外，也有不少车主开始寻求法律帮助。事实上，据《侵害消费者权益行为处罚办法》，以虚假或者引人误解的商品说明、商品标准、实物样品等方式销售产品或者服务的，的确属于欺诈。
车主抱团，余波不断
2021年12月末，欧拉的补偿方案再度更改：此前提出的10000元充电权益，变为“首任车主万元充电权益可折现”。
不少车主开始收到来自销售的消息，被劝说在2021年12月31日之前签订认同协议，否则无法得到相关补偿，“不签字的话就相当于是自动放弃。”有消费者发布于社交平台上的聊天记录显示，销售劝其“确定要放弃吗？这样的话以后就没有了，挺可惜的哦。”
但在目前公开的一些车主联合声明中，部分车主提出了另外的诉求，“一、更换车机芯片，明确更换时间并给予补偿和终身质保；二、不更换车机的情况下：1·选择退车，无条件退车（包含所有费用）加50%车价现金补偿。2·不退车，补偿车价50%的现金，并整车终身质保，免费保养，8年免费流量；三、三年内置换长城其他车辆，好猫按发票金额原价抵扣。”
而目前欧拉尚未对以上声明作出新的回应。
锌刻度则注意到，在北京、重庆、深圳等多地的维权群内，车主们都在反复提醒不要签订协议，坚持“退一赔三”的诉求。而这一诉求的根据为《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的3倍之规定，保留法律诉讼的权利。
据锌刻度加入的一维权群，目前群内律师已接受了上百名车主的代理诉讼。另据“雷达财经”报道，上海明伦律师事务所一律师团队目前已收到超过30位消费者委托其起诉长城汽车及其销售公司，且委托人数每天还在不断增加。
在这场仍在持续的拉锯战中，一波未平，余波又起。