苹果|苹果造车指针加速转动！

苹果造车已经进入超速运转状态。日前，据韩国IT新闻报道，苹果公司在上个月再次派人到访韩国，会见了一些对“大规模电子元器件生产有经验”的厂商，这也是苹果第二次大规模到访韩国。据悉此次苹果与SK和LG两家知名电池公司讨论了电池的供应问题。
文章插图
报道称，苹果已经制定了直接开发和管理苹果汽车电池材料的政策。预计将在今年年内完成苹果汽车供应商的选择，并开始全面开发。还记得前不久有媒体报道称，中国台湾省的一些关键供应链透露了苹果汽车将在2022年9月问世，但是现在的消息是苹果计划要年底才完成供应商筛选，这个意思是9月亮相的消息是不属实了？【苹果|苹果造车指针加速转动！】
指针快速转动“苹果造车还能成功吗？”这个问题一直盘踞在汽车圈人士的脑海。这是因为自从被发现造车端倪后，苹果从未公开官宣过自己造车进程，面对圈内被传的沸沸扬扬的消息，苹果只是采取了“三不”原则：不主动、不回应、不拒绝。但是作为科技巨头，苹果的任何风吹草动都逃不过媒体以及圈内人的双眼，从现在爆出的信息，我们可以知道，苹果造车进展已经进入高速提速阶段。当然，这次苹果的保密工作也做得十分严谨，没有透露车的规格和性能。有韩国零部件供应商都表示，“如果有泄露，就被从供应商候选人中删除”。报道还称，苹果提议对国内一家电子零件制造商进行股权投资，要求该公司的电子零件生产能力增加两倍。但是目前还不知道收到报价的公司是否接受了苹果的报价。
文章插图
从现在看来，针对此次苹果的到访，零部件公司的表现主要有以下两类。一是十分想与苹果达成合作的，它们甚至已经开始为进入苹果自动驾驶电动汽车“苹果汽车”的供应链管理（SCM）而成立专门的工作组。二是放弃与苹果达成战略合作的，因为苹果提出的条件比其智能手机业务更严格、更苛刻，而且安全性非常严格，所以共享信息并不容易。根据这次消息，“苹果汽车”预计在2 ~ 3年内开发、批量生产，最早将于2024年推出。看看这份“地下”造车历程苹果的造车计划最早可以追溯到2014年，那时苹果启动了代号为“泰坦”的造车计划，打算推出一款能与特斯拉抗衡的新能源汽车，并动用了庞大的资金将克莱斯勒、特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合动力系统工程师挖走，组建成了一支有1000位员工的团队。但是好景不长，这份项目貌似被搁置。据悉是因为在项目推进过程中出现了极大的分歧，由苹果前汽车项目负责人史蒂夫·扎德斯基所领导的团队希望“Project Titan”项目开发一辆具备半自动驾驶功能的汽车产品，而乔纳森·艾维团队则极力想要打造一个全自动驾驶平台，一个是主整车制造，一个则是注重软件平台。库克当时在被媒体问及汽车项目进展时表示：“我认为未来软件将成为汽车上越来越重要的组件。自动驾驶也将变得更加重要。苹果专注于自动驾驶系统，这是非常重要的核心技术，也可能是苹果进行的最困难的人工智能项目之一。”
文章插图
随后，苹果加速了在相关技术领域的步伐，苹果汽车项目推进速度却逐渐变慢。直到从2020年末开始，关于苹果造车的消息突然多了起来。2020年12月8日，苹果人工智能和机器学习的负责人John Giannandre接管了苹果汽车项目。2021年1月7日，韩媒称苹果与现代集团接触，打算在乔治亚州的发动机工厂生产自动驾驶电动车，亦或者双方在美国投资一家新工厂，计划在2024年达到年产量10万辆，规划最终年产能为40万辆。2月2日，台湾天风国际证券分析师郭明錤预测苹果将会采用现代E-GMP纯电动平台，也有可能与通用合作，并爆出苹果在2020年底已聘请了保时捷的高管Manfred Harrer的消息，此人曾负责保时捷底盘的整体研发；2月3日，彭博社爆出苹果将向现代集团子品牌起亚投资36亿美元用于生产汽车的消息，不过此消息随后就被辟谣。值得注意的是，有消息称，苹果仍在独立制造整车，或为其他汽车生产商设计自动驾驶系统之间犹豫。