iqoo11|企业微信“加塞”返乡抢票之路电池

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“帮我助力一下，谢谢！”
又到了一年一度的春运抢票大战，只不过今年尤为艰难。因为白昼发现，想要让好友加速又多了一个步骤——先得加抢票平台客服的企业微信。
“以前直接发个小程序就行了，现在还得让朋友加企业微信，太麻烦了。 ”白昼向「科技新知」吐槽道。
协同办公软件领域里，企业微信、钉钉、飞书常被拿来一起做比较，而能够打通人人离不开的微信、连接C端用户，被业内公认为是企业微信的独特优势。线上私域成了餐饮、零售、酒店等行业进行精准营销的主要阵地。
可当「科技新知」向企业微信内部员工求证此事，对方却给了一个意料外的反应：“是吗？有截图吗？我看看。 ”
这句话背后映射了每一个SaaS工具不得不面对的残酷现实：作为工具提供方， SaaS厂商往往并不能决定、甚至是了解客户对于工具的实际使用场景。
而这一点对于主打连接的企业微信来说略显尴尬。随着客户群体规模的逐渐庞大，企业微信对于自家产品的把控度似乎会越来越小。 “很多时候，我们都不知道客户会怎么使用企业微信。 ”该员工补充说。
以连接为底色的B2C+B2B这条路，企业微信走也得走，不走也得走。可蓦然回首，当年立志要将生活与工作分开的企业微信，被遗留在了不知何处的角落。
想回家，先加下企业微信一线互联网公司的普通“搬砖人”白昼，因为疫情已经三年没回家过年了。
“今年过年，无论如何也得回去。 ”白昼一边想着，一边打开了手机里所有的买票APP ，其中包括携程、智行、12306、飞猪和同行。
为了能尽快地抢到高铁票，他依次给好友转发了小程序加速。
“为啥还得加企业微信才能给你助力？”遭到朋友吐槽后的白昼，赶紧打开了链接，发现还真是如此。
“现在想回个家也太难了。 ”白昼想起，上一次让朋友帮忙只是让他点进小程序就完成了加速，而这一次还需要扫码客服的二维码添加企业微信。
据「科技新知」不完全统计，携程、智行目前均需要扫码加微信；飞猪还和之前一样，只需要点进小程序即可加速，而12306和同行则是没有好友助力这个选项。
出行APP+办公OA协同软件，看起来像是一个奇怪的搭配，但这也正是产业互联网的神奇之处。
往年携程、智行、飞猪这样的出行平台，在抢票环节设置得像是拼多多“砍一刀”模式，为的是通过好友点进小程序跳转到平台拉升日活量和注册量，实现裂变增长。
如今，随着互联网渗透率见顶，新用户注册人数逐渐达到饱和状态，对于平台来说，或许盘活老用户更切实际。
用户运营中的促活，国内目前最流行的玩法就是私域。相比来说，公域更像是打江山，追求速度和规模；私域更像是坐江山，重精细管理要数据和运营。
私域为平台提供了一种低成本甚至是免费触达用户的场域，通过持续运营达到品牌宣传、产品营销的目的。
在企业品牌私域的搭建运营中， SCRM逐渐成为通用标准的配套产品，目前SaaS市场中的SCRM产品并不少，比如六度人和、销售易、尘锋、夺冠、探马、奥创等等。
同时，这些SCRM产品都有一个共同的特性，那就是“母体”一致，即都依托于企业微信。
这些在企业微信上“长”出来的产品，不断丰盈着企业微信在连接方面的羽翼，让私域成为它的招牌。企业可以借助企业微信添加微信客户，从微信渠道吸纳C端用户，而企业微信便一举成为搭载微信存量用户的私域流量池。