阿里巴巴|阿里花10亿美元做海外物流，全球化势如破竹物流|lazada|电子商务|创投圈

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阿里投资超10亿美元，建设物流枢纽阿里又又又有大动作了。
近日，阿里巴巴集团总裁迈克尔·埃文斯在访问土耳其传媒集团时表示，阿里巴巴计划在土耳其投资超过10亿美元，包括计划在伊斯坦布尔机场建立物流枢纽，并在土耳其首都安卡拉附近建立占地20万平方米的土耳其最大数据中心。
单从10亿美元这个数字来看，阿里对国际化业务的上心程度，也绝不是闹着玩的。
而这一点，在去年阿里频频布局海外业务的行动中早已展露无遗。
2022年年初，天猫国际先后推出三大跨境进口新服务和“五新”策略，为海外中小品牌搭建了快速进入国内市场的通道，并助力海外品牌在进驻国内市场之后的运作和孵化，推进降本增效。
6月，阿里巴巴旗下东南亚电商平台Lazada换帅，长期担任Lazada泰国和越南CEO的董铮被正式任命为Lazada集团首席执行官，同时兼任Lazada印尼首席执行官，这意味着Lazada正在持续加大本地化投入。

7月，速卖通上线AE Mall频道，该频道是针对优质商家所打造，成为平台走向品牌化、品质化、“天猫化”升级的开端，同时，该频道上线后，也加强了速卖通的行业竞争力。
9月初，业内传出Lazada准备进军欧洲市场的消息，将对亚马逊和德国电商Zalando等发起挑战。
针对该消息，董铮表示，具体计划将取决于宏观经济和市场状况。
除此之外，去年5月、9月和12月，阿里巴巴还分别向Lazada注资3.785亿美元、9.125亿美元、3.425亿美元。
仅在2022年，阿里巴巴向Lazada投入的资金就已经超过了16亿美元。
从中也不难看出，阿里对东南亚市场抱有很高的期待。
到了11月底，阿里巴巴在西班牙正式推出了全新出海平台Miravia 。该平台主要服务于西班牙市场，与速卖通、Lazada是三个相互独立的业务。
自此之后，速卖通专注于跨境电商， Lazada、Miravia则分别专注于东南亚和西班牙。

此外，还有涉足南亚的Daraz ，在土耳其布局的Trendyol ，这些都说明了阿里的海外业务布局相当广泛。
更何况，去年阿里的国际业务的表现也算得上亮眼，其通过重点发展国际业务，带动了整体营收和利润的增长。
2022财年第三季度的财报显示，阿里巴巴国际业务板块（主要包括Lazada、速卖通、Trendyol及Daraz）的收入为157.5亿元人民币，比上年增长4% 。
其中，国际零售部分增长3% ，国际批发部分增长6% ，高于市场预期。尤其是阿里收购的土耳其电商平台Trendyol增长强劲，整体订单同比增长超过65% 。
而结合近日阿里选择落子土耳其的动作来看，它正在通过不断扩张，抢占土耳其的市场份额。
种种迹象表明，阿里的电商布局已经扩张到了全球，目前其正在积极寻找突破口，以实现更快更好的发展。

阿里出海困难重重不过，阿里出海并不像想象中那般顺利。
不同于字节跳动、拼多多等新入局者，阿里布局跨境电商已有十多年，绝对算得上是这条赛道上的元老。