新造车新势力登场谁把前浪拍在沙滩上？( 二 ) 道哥说车原创文/听风吟2014年前

雷军愿意押上一切的豪赌令人期待，他能否打破魔咒则更令人期待？但愿小米的出现能给汽车行业其他同仁带来更强的信心。
人才与天才的造车最猛的后浪会出现吗？
11月初，中国汽车行业迎来了一位陌生玩家——轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，简称轻橙时代。比起上述有着传统主机厂、科技企业加持的企业，造车新秀轻橙时代几乎没有铺垫的“横空出世” 。值得一提的时，即便在广州车展亮相，这家造车新势力的展馆也不在乘用车企业集中的展馆， “突兀”是这家造车新势力带给笔者的直接印象。
这家造车新势力出场便扬言要成为新能源汽车中“最猛的后浪” 。这家造车新势力的理念很新奇，官方介绍称，轻橙时代是一家融合智能科技与商业智慧，致力于为每个人打造更酷的汽车，构建更广的生态，为用户带来更加轻松愉悦出行体验的高品质科技轻出行公司。
但这不是被人期待的理由。
相对而言，人们可能更在于所谓的“融合” 。轻橙时代创始人边标此前是玩金融的投资人、轻橙时代CEO牟露在腾讯干了10年游戏产品开发、1958年出生的轻橙时代首席科学家童晓渝在中国联通曾干到增值业务部一把手，台前人才各有各的优势，却少与汽车工业相关。据透露，前广汽集团研究院副院长兼新能源汽车技术研发中心主任及首席技术总监李罡也作为轻橙时代联合创始人，将在汽车研发制造方面发挥重要作用。这下，就有意思了，这是一个集中于跨界人才和传统汽车工业技术性人才的创始团队。
他们的融合，是否能够让轻橙时代成为“以‘真正的生活伴侣’身份链接人-车-家庭-工作-生活全场景，让用户通过一款车获得第三空间，同时联通无数空间”的车企呢？
与轻橙时代类似，牛创新能源的最佳看点似乎也不是这家企业，而是这家企业的创始人。此前，牛创新能源发布英文品牌“NIUTRON” ，中文品牌名为“自游家” 。并且，该公司已经宣布首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。
这家公司的操盘手是李一男，他的前一个身份是小牛电动车创始人。李一男的职业生涯堪称传奇， 26岁成为华为常务副总裁，曾一度被认为是任正非的接班人，后离开华为创业，再后来又担任过百度首席技术官。素有天才之称的他甚至让牛创新能源在媒体眼中不如创始人重要，只不过，他却冷静的令人难以相信。

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犹记得在“自游家”发布时，被《道哥说车》等媒体问及过往的成功经验是否对此次创业有所帮助时，李一男往往会说“没有” ，在他看来，电动车和汽车产业的复杂程度差的不是一两个数量级， “所以我想借鉴，但是借鉴不过来。 ”
值得一提的是，在媒体问及李一男的智商时，这位素有天才之称的人物也只是淡然道：“与大家一样”甚至其分析牛创新能源的前景时，似乎更加侧重于大环境， “汽车产业是一个非常大的产业，在中国的独特的供应链环境下，才有牛创新能源生存的前提条件。 ”
一个要成为最猛的后浪，一个冷静的发展；一个集成跨界人才与传统汽车制造业经营，一个创始人就带有极大的话题性，两家车企会不会真的成为“最猛的后浪” ，接下来的日子越发令人期待。
当然，造车新势力的发展是充满血泪的，回头望去，倒下的造车新势力立起的坟头，并不比如今成功的造车新势力的丰碑少。

新造车新势力登场 谁把前浪拍在沙滩上？( 二 )

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