“江湖救急用闪送”|从专利视角看闪送科技能力 80%发明专利撑起行业龙头地位

“江湖救急用闪送” , 对于大多数人而言 , 闪送是一位“暖男” , 当忘了带证件或者想第一时间拿到新款手机 , 叫个闪送就能立刻解决 , 或许正是因为从不缺席的守护带来了持续的安全感 , 闪送自然地收获了大众的信任 。 据易观千帆数据统计 , 截至2020年8月 , 在同城即时速递行业中 , 闪送以132万活跃用户规模稳居首位 , 远超其他平台 。
而要实现24小时风雨无阻的守护 , 闪送也需有相应的实力 。 在外界看来 , 物流行业没有什么门槛 , 只要有足够人力支撑 , 谁都有可以入场 。 但其实不然 , 以同城即时速递这一细分领域为例 , 在2015年左右 , 闪送、即刻送、51送等多家平台竞争火热 , 各路融资补贴持续加码 , 而随着潮水退去 , 很快就发现谁在裸泳 , 大量企业开始宣告死亡、破产 。
在这一阶段 , 闪送因为重视用户体验坚持一对一服务 , 与其他平台形成明显差异化 , 并及时停止烧钱补贴而迅速恢复元气 , 随后将更多精力放在打造技术壁垒上 。 据了解 , 闪送持续积累着技术优势和专利实力 , 截至目前申请和已获得的专利数量为95项 , 其中发明专利占比高达80% 。
“江湖救急用闪送”|从专利视角看闪送科技能力 80%发明专利撑起行业龙头地位
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专利含金量高业务结合紧密
实际上 , 在专利领域 , 我国自2011年起连续10年专利申请数量排名全球第一 , 但不少学者呼吁 , 在重视数量的同时也应对专利质量进行高要求 。 对于专利而言 , 一共有发明专利、实用新型专利和外观专利三种类型 , 其中发明专利最为核心 , 也是最能彰显技术含量的专利类型 。
在我国高新技术企业申报的政策要求中 , 就将发明专利等归为一类专利 , 而实用新型专利、外观设计专利被列为二类专利 。 其中 , 发明专利的申请难度大、周期长 , 且在申报后需要对新颖性、创造性和实用性进行一系列严格的审查 , 而二类专利的创造性和技术水平要求较发明专利低 , 因此被成为小专利 。
而不少企业为了快速获得发明专利 , 便通过购买的形式从其他企业转让取得 , 甚至花费大量人力财力 , 请“写手”代写 。 但业内人士指出 , 这样获得的专利往往是缺少技术含金量的弱专利 , 质量很低 , 而且95%以上根本无法产业化 , 属于“一纸空文” 。
真正有价值的专利是企业通过自身业务出发 , 在多年的发展过程中积累技术经验和能力 , 并将具体业务的解决方案转化为抽象的通用技术 , 为后来者铺路 , 为社会发展出力 。 但这样的专利往往需要研发人员常年专注于同一领域 , “坐十年冷板凳”才有可能取得 , 大多企业缺乏包容创新的环境和实力 , 更乐于在既有的道路上“重复造轮子” 。
幸运的是 , 在每个行业中 , 总有创新的先驱照亮前进的光芒 。 成立于2014年的闪送 , 就通过不断更新迭代后台技术系统 , 打磨业务基石 , 为“一对一”服务提供足够的支撑 , 并将整个同城即时速递行业的递送标准大幅提升 。 在闪送等平台出现前 , 即使是同城的快递 , 在传统物流系统中也需要经历收检、中转以及派发等多个环节 , 以至于用户收取快递时间至少为一日以上 。
闪送的服务则直接将同城即时速递服务缩减至平均一小时送达全城 。 在整个业内 , 正是由于闪送这条“鲶鱼” , 将用户体验和服务品质提到了最高优先级 , 才形成了如今不断扩大的市场 , 而闪送得以引领行业发展 , 并定义市场标准 , 则归功于持续精进的技术实力 。
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