抖音|独家 | 抖音开放出行小程序入驻，网约车重磅玩家来袭？( 三 ) 小程序|网约车

随后，高德地图也开始谋划新的出行业务，于去年12月计划推出“火箭出行”APP ，据知情人士向Tech星球透露， “火箭出行”或采用类似美团打车的业务模式，以聚合打车模式为主，辅以自营的打车服务，比如加入自营的代驾业务，目前司机端APP已经研发完成。
今年，华为、腾讯等也开始了出行业务的布局。华为采用类似于高德的聚合打车模式，并在会员中心应用众测上线了“Petal出行” ，据悉，这是一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用。当前， “Petal出行”支持北京、深圳和南京3个城市的网约车服务。接入的网约车平台包括首汽约车与神州专车，车型有包括经济型、舒适型、商务6座和豪华型等四类。
而腾讯则是在广东部分地区，与“如祺出行”合作，推出打车服务后，又开始在微信内的腾讯出行服务中接入了更多的打车服务商，且能够打车的城市也在增多。目前，在北京、上海、武汉等多个一二线城市的用户已可使用该服务。
近一年多以来，从陆续入场的新出行服务商中可以看出，大部分还是以聚合打车的服务模式为主。这是因为相比于自建网约车服务，聚合平台的运营成本更低，风险也更低。而且，像腾讯、华为这样拥有庞大流量的企业，可以成为网约车服务商的连接器。即在成为网约车服务商接口的同时，也能够为自身平台用户提供服务，并提升网约车服务商司机端的接单效率，为司机增收，而聚合平台也能够将流量进行变现。
目前，通过出行服务商以小程序的形式入驻抖音的情况看，抖音或许也将会搭建聚合打车入口，为抖音内的出行服务商提供稳定的流量入口。但是，如今网约车的获客成本攀升，对于正在降本增效、“去肥增瘦”的字节而言，是否会像对电商和本地生活服务那样，大力拓展出行业务，还有待观察。
从国内整个网约车市场来看，根据威尔森汽车智能决策发布的《2021出行行业市场洞察》报告显示， 2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元，而根据交通部发布2022年11月网约车行业数据显示，各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运输证206.4万本，数量呈现上升趋势。可见出行服务市场，无论是在规模还是行业人员上，都有着巨大的上升空间。
【抖音|独家 | 抖音开放出行小程序入驻，网约车重磅玩家来袭？】此时曲线入局的抖音，正如腾讯、华为那样，也是看中了滴滴下架后的市场机遇。而抖音能否利用自身的流量优势，聚合出行服务商，打造新的出行服务平台，将备受外界所关注。