华为|华为带货AITO问界M5 米氏对比法下的百万豪车带货|aito|特斯拉

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前几天，华为与赛力斯合作的AITO问界M5出现在了华为产品发布会上，并发布了预售价（25-32万元）。这款车的核心部分，例如电机、车机系统、销售渠道等等都是由华为提供，看起来不像是“华为帮车企造好车”更像是“车企帮华为造好车” 。

（图片来源：官方）如果你曾留意过这场发布会，华为消费者业务CEO余承东数次以“媲美百万级豪车”的说法一定能够给你留下十分深刻的印象。值得一提的是，余承东在论证问界M5媲美百万级豪车时，放出了若干张性能、续航等方面的对比PPT ，矛头直接对准保时捷、奔驰、宝马、奥迪以及特斯拉等品牌旗下车型。

（图片来源：官方）只不过，你可能没注意到，强势论证问界M5媲美百万级豪车的PPT实际上在用一种兴起于小米，流传于整个手机行业的对比法，人称：“米氏对比法” 。当然，作为一款预售区间为25-32万元，且主打智能化的汽车产品，有了鸿蒙座舱的加持不失为车辆的一个亮点。只不过，米式对比法用来宣传汽车产品，尤其是这样一款新品牌旗下车型真的适合吗？好一出“米氏对比法”“米氏对比法”出自于小米之手，通过各种优势数据对比，最后让小米旗下产品部分参数优势在错觉下完胜包括苹果、华为等在内的众多友商，而这么多年来，受伤最多的恰好是华为。 “米氏对比法”有什么能耐？举个例子，当初“米氏对比法”在不少高校学生的调侃中，能够让清华、北大这样的院校，完败于一些普通甚至较差的高校，这就是“米氏对比法”的魅力所在。
【华为|华为带货AITO问界M5 米氏对比法下的百万豪车】
（图片来源：抖音截图）或许是华为手机产品总在小米产品发布会下吃亏，余承东在发布会中带货问界M5的过程中也用到了“米氏对比法” 。在华为产品发布会上，问界M5精准打击宝马X3、保时捷Macan、奔驰GLC、奥迪Q5L、特斯拉Model Y等车型，在续航、增程器（发动机）热效率、加速性能等方面实现了完胜竞争对手的效果。问界M5完胜百万豪车？举个例子，在问界M5亮出4.4秒百公里加速数据的时候， PPT上问界M5的竞争对手是保时捷Macan2.0T、奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3 ，对比来看，即便是保时捷Macan2.0T在加速方面也远逊于问界M5 。当然，特斯拉ModelY长续航版也在对比之列，只不过被放在了PPT最底端， 5.1秒的百公里加速数据也还是逊色于问界M5 ，可人家有高性能版，百公里加速3.7秒。值得一提的是，友商的岚图Free增程版，最强百公里加速也只是4.5秒。其实大家都知道，新能源车型在加速成绩这方面少有差的。

（图片来源：官方）再举例，在对标续航成绩时，问界M5 NEDC续航为1195公里，其上述对标对手均赶不上它，尤其特斯拉ModelY长续航版更是居于垫底位置，可增程式、插电混动车型NEDC续航成绩似乎超过1000公里并不是难事，毕竟隔壁中大型SUV理想ONE的NEDC续航都超过了1000公里，且还是1.2T三缸增程器。除此之外，余承东也用问界M5 1.5T增程器的热效率压缩比等对标上述燃油车选手，结果也是完胜于上述燃油车选手；还有用KWh为单位计算问界M5的整体能量对比特斯拉ModelY的电池能量，结果也是完胜，只不过增程器和发动机比是否风马牛不相及了呢？