半月谈|恒大汽车要折,威马汽车悬了,米粉们的小米还有未来吗?

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半月谈|恒大汽车要折,威马汽车悬了,米粉们的小米还有未来吗?

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马上快年底了 , 这一年疫情扰动 , 俄乌战争 , 人民币贬值诸多影响 , 除了坐上火箭的比亚迪 , 汽车行业日子整体并不好过 , 尤其造车新势力们的日子 , 大多苦不堪言 。

恒大汽车能否依旧恒驰?好不容易熬到交付的恒大汽车 , 最近网上却爆出前期交付的车是样品车 。
上市不久的新车爆出大量问题 , 雪上加霜的是天津工厂更是爆出正在计划裁员60% , 正在和员工进行面谈 。
笔者一毕业就在汽车企业工作 , 大家在企业里面干过的应该也都知道 , 60%意味着什么?

威马汽车难再威风比起裁员60%的恒大汽车 , 同为造车新势力的威马汽车同样命悬一线 。 能不能熬过这个冬天同样难说 。
近日网上爆出 , 威马汽车上海总部已启动裁员 , 外包公司人员基本上全部遣散 。
更让人感到寒意刺骨的是威马汽车上海多家门店已经关闭 , 人去楼空 。 已经从以前的20家左右爆降至12家左右 。

时针再往回拨到今年11月21日下午 , 威马汽车CEO沈晖发布全员内部信 , 称为了应对资金压力 , 将通过一系列财务措施降低运营成本 , 包括M4及以上级别管理者主动降薪 , 发放50%基本工资;其他员工发放70%基本工资 , 取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等 。
裁员 , 关店 , 威马汽车真的有点悬了 。

小米汽车还有未来吗?


“为小米汽车而战”
距离雷军喊出这句 , 官宣小米造车 , 过去整整已经五百天 。
那么小米汽车进展如何 , 面对越来越多的造车新势力在不久的将来即将折戟沉沙 , 小米汽车未来还会有米吗?

  • 造车进度不及预期
据内部人士透漏 , 小米的造车进度远没有雷军对外宣称那样一帆风顺 , 相反造车进度不及预期 。
小米的第一台车大部分已经定型 , 局部还在微调 。

因为是第一次造车 , 公司内部流程都还没有建立起来 。 在产出和交付方面就会出现各种因素导致的延期交付 。
  • 产品竞争力下滑
对于造车新势力最重要的是什么?是交付!所以时间就极其宝贵 , 晚一天交付就代表着企业多承受一天的资金压力 。
这几年一众造车新势力都倒在了量产交付的最前沿 , 早一天交付就代表着早一天上岸 。
作为商界摸爬滚打这么多年的老将 。 雷军不可能不知道这些 。
所以小米汽车现在就是全力以赴在和时间赛跑 。

由于各种原因导致项目出现延期 , 但是最终的交付上市时间又不能推迟 , 所以只能被迫砍掉或者弱化一些功能 。
小米汽车之前宣称的一大核心竞争力就是自动驾驶 , 但是从内部人士透漏 , 测试的效果有一些没有达到预期效果 , 所以对于第一款产品未来的市场竞争力 , 内部人员表示担忧 。