百度|人机共生时代，百度Create「未来」( 三 ) 自动驾驶|Waymo|mobileye|robotaxi|吉

实际上，百度对AI技术的投入，使其在AI领域有了领先地位，但这种投入获得的回报与产生的价值具有更加广泛的想象空间。一定程度上看，百度正在对人工智能行业本身产生更深远的影响。
正如李彦宏在现场所说的，“AI工具箱”由创造者共同搭建，理应让创造者共同使用。“百度的使命是‘用科技让复杂的世界更简单’，我们提供技术平台，给没有技术资源和研发能力的机构和创造者，让大家去做擅长的事情，共同推动整个人工智能技术的发展，这也符合我们的初心。”

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探索不会停歇在过去十余年的时间里，互联网历经了多个周期。
移动互联网时代，垂直赛道内不断迸发新的小巨头，并在用户消费习惯迁移的过程中不断壮大，短视频与直播便是个中代表。而拼抢地盘意识更强的头部企业，开始以资本和流量优势建立自己的生态壁垒。主张开放与崇尚技术的百度，一度不被外界所理解。
不过，所幸的是，这没有动摇百度的信心与根基，对技术的坚持，在2021年迎来转机。
这一年，阿里与腾讯“世纪和解”，互联网重回互通互联时代，开放的主题被提及了数次。资本的无序扩张也得到了终结，硬科技和实体经济数字化被看作是新的风口。而后两者恰恰是百度深耕多年的领域、铺垫已久的主场。就像前文所提及的那样，在人工智能领域，百度无论是技术储备、人才体系亦或是专利层面上在业内都已经占据了绝对优势地位。
与此同时，百度的用户基础仍在快速的增长中，截至2021年Q3，百度MAU达到了6.07亿，同比增长了12%，在互联网行业增长普遍持平的当下，保持两位数的增长实属难得。同时，其日登录用户比例也达到了79%，创下历史新高。
在技术创新转化为实际的利润之前，资本市场实际一直没有给百度更正确的价值看待。但是随着人工智能等技术在商业化上的探索打开新的局面，其也将具体体现在资本市场尤其是二级市场层面。例如，百度在2021年8月发布了全新品牌 “萝卜快跑”，其正是百度自动驾驶技术在出租车领域的应用。2021年11月25日，百度无人车拿到了商业化试点证书。当天，一位北京亦庄居民使用百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”并完成了首单付费，宣告着百度无人车正式拿下自动驾驶商业化试点以来商业化第一单。
数据显示，三季度“萝卜快跑”提供了11.5万次乘车服务。目前，已经是全球最大的自动驾驶出行服务提供商，这无疑会让百度在资本市场得到持续加码。
财报方面，同样体现了百度人工智能技术在商业化层面的突破，Q3百度智能云营收同比大增了73%，已经是连续两个季度收入增速超过70%。
实际上，百度上下对此展现出的信心也正前所未有的高涨。
百度首席财务官罗戎在Q3财报会上表示，“智能云服务、智能交通、智能设备、智能电动车以及自动驾驶出行服务等AI业务的多元化布局，将为百度实现长期增长奠定坚实基础。”
这一次在大会现场，李彦宏也为“萝卜快跑”制定了新目标：即“2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。”
王海峰也在这一次大会现场表示，百度大脑已有近1400项AI开放能力，秉持着“用科技让复杂的世界更简单”的使命，百度坚持自主创新、开源开放，基于百度智能云“云智一体”的优势，把百度大脑的能力输送到千行百业，助力各行各业数字化转型和智能化升级。
智慧城市、探索节能减排、乡村振兴，百度的人工智能的确已经走入了中国的每一个角落。