“三电”可保、自燃可赔，新能源车主可以安心上车了？撰文|神乐编辑|秦言来源：懂懂

撰文|神乐编辑|秦言
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Preface
电动车主的“腰杆子”终于硬起来了

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12月27日的零时之后，新能源车主就可以购买“专属车险”了，这对新能源车行业的影响究竟会有多大？
此前，中国保险行业协会发布了“关于新能源汽车商业保险专属条款”的试行通知。此举标志着研究、探索了整整三年的新能源专属车险，或将正式落地。
其中，让人最为关注的焦点，莫过于条款中既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。可以说， “专属条款”结合了新能源汽车充电使用的特点，开发自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险，将充电桩等辅助设备自身损失，以及设备本身可能引起的财产损失与人身伤害纳入了保障。
那么，新能源专属车险落地之后，将对电动汽车行业产生什么样的巨大改变？车主的用车体验又将会有哪些提升？
EVCAR
准车主盼望赶上“首班车”
“惭愧，作为汽车销售，我对政策（的感知）比顾客还慢。 ”
新能源汽车商业保险专属条款发布的当晚，在深圳龙华一家自主品牌新能源4S店从事销售工作的李熙（化名），几乎每隔几分钟就会接到顾客咨询新条款的电话。
一开始，她被顾客问得有点“懵了” 。上网查了一番新闻之后才得知，新能源汽车专属保险终于靴子落地、实施在即了。至于有购车需求的用户，在新条款之下也有了不少新的诉求。
“已经买了车，但没买强险、商业险的顾客问能不能稍微缓几天？”李熙表示，因为专属条款发布的突然，不少已经订了车的消费者计划推迟上险，目前看车尚未下订的潜在顾客，则都打算晚几天再订车。
个中原因十分简单——为了赶上新能源专属车险落地的“首班车” 。甚至有两个月前在店里购买了新车的顾客也咨询，能否退了旧的车险，购买新的专属车险。
近日有媒体报道称，根据新能源车险相关工作安排，中国银保信拟于2021年12月26日20:00开始进行系统升级， 12月27日0:00正式开启新能源条款相关服务。同时，还要求未完成联调测试的企业加快进度，尽快完成系统联调工作。
换句话说，最快在12月27日的零时之后，新能源车主可购买、续保专属车险。
据李熙透露，得知这一时间节点之后，几乎所有尚未提车、订车的顾客都认为值得一等，可见新能源车主对于专属车险的重视，大家都迫切期盼专属车险能够缓解自己用车的焦虑。
尽管从短期看，顾客为了搭上专属车险“首班车”势必会影响到经销商的交车效率。但从长期看，专属车险的落地或进一步利好国内新能源汽车的销量。
之所以这么说，源于市场巨大需求的变化。今年的前十一个月，国内新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比增长1.7倍。按照国家新能源汽车产业发展规划， 2025年我国新能源汽车的新车销售量，将占到汽车总销量的20%左右。
“专属车险的上线，除了是新能源汽车与日俱增的迫切需求外，更向市场传达了一个信息，新能源汽车将是汽车市场发展的主流趋势，买新能源车是大势所趋。 ”
在一家自主新能源汽车品牌从事品牌工作的何涛（化名）表示，新能源专属车险落地之后，势必将为新能源车主提供更多用车保障，同时鼓励许多刚需消费者顺应趋势，选择购买新能源汽车。