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▲图片来源:Bain.com
如今我们已然活在了本世纪20年代初 , 在2020年的新冠疫情影响下 , 全球在岗人数骤减 。
事实是工人少了 , 但岗位还在 , 而且在病毒阴云笼罩之下 , 这种情况很难在短时间内被扭转 , 但生活还将继续 , 于是在制造业方面 , 自动化进程加速推进 。 现实不完全是《劳工2030》所说的那样 , 不过自动化浪潮确实不可逆 。
MobED所提出的模块化设计对整个机器人领域都有借鉴的价值 , 然而这种设计并非现代首创 , 类似移动平台机器人早已广泛应用于物流行业 。
这类机器人大多出现在物流仓储端 , 由移动车体和载物托盘等部件组成 , 它们穿梭于仓储架之间 , 跟机械臂配合着 , 进行取货、调配、短途运输等任务 , 搬运效率往往是人的3-4倍 。 还有一些机器人会在原本的移动车体基础上 , 添加扫码器、相机等视觉识别设备 , 用来统计货品 , 向后台发送补货通知 。
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这些原本都是人的工作 , 而现在被这种硅基生物所取代 , 这是坏事吗?对那些被下岗的个体而言 , 这当然是一个沉重的坏消息 , 但站在社会进程去看 , 这又是无可避免的事 , 难论其是好是坏 。
不过目前看来机器人能做的工作 , 还是一些粗活 , 全自动化还远未成熟 , 面对一些精细活 , 人的优势还在 。 机器人未必要像人
近几年看来 , 机器人开发工作方向 , 有了一些细微的变化 , 简单地说便是将重心从人形转向非人 。 大概还是十年前 , 我们看到的关于机器人的新闻 , 配图基本上都是人形的跳舞机器人 , 他们的用途大多只为娱乐大众 。
而近期出现在我们视野当中的人形机器人 , 主要还是实现着治愈人类的功能 , 不管是迪士尼的Groot还是机器人护士Grace , 内核都是娱乐和情感疗愈 。
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▲护理机器人Grace , 图片来源:EveningStandard
而波士顿动力的Altas有着非常强的灵活性 , 凭借强大的平衡能力 , 他甚至学会了跑酷 , 但依旧是娱乐性大于实用性 。
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而机器人世界的另一端 , 非人形机器人的正蓬勃发展 , 并早已投身到服务人类的工作当中 。 除前面提到的Mobed和各类仓储机器人 , 还有拆弹机器人、雾化消毒机器人、扫地机器人 。
它们的外观跟人大相径庭 , 但却因此变得更实用 , 以往人们总想将机器人造成人类的模样 , 然而受限于形态 , 很多功能无法实现 。
如今转变一下思路 , 机器人变得比以往任何时候都更加实用 。 我们习惯把「Robot」一词翻译成机器人 , 然而机器人未必要像人 。
开发人员跳出原有的思维框架 , 让机器人有了更丰富的形态 , 从设计伊始就想好了功能性 , 然后再考虑对应的最佳形态 , 这成了当前机器人领域的主流开发逻辑 , 似乎这样也更为合理 。
【收购了波士顿动力的现代|波士顿动力80%现代又来秀肌肉了】然而随着传感器、视觉识别、材料学、力学等技术的发展 , 机器人的设计方向或许会再次向人形靠拢 。 毕竟这个现代社会是人类建设的 , 我们所使用的机械、设施、工具等 , 都是按照人类的习惯而设计 , 机器人也不能免俗 。
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