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不得不说我是服了
今年4月份 , 雷总在小米的春季发布会上官宣造车 , 震惊了包括K哥在内没有一丝丝防备的吃瓜群众 。
前不久 , 小米汽车正式落户北京亦庄 , 并且雷总透露首款汽车预计在2024年上半年正式量产 。
总结起来一句话 —— 小米造车的进展超过预期!
网友假想的小米汽车这边刚说完“超出预期” , 紧接着前几天K哥就刷到了小米汽车MiCar1的预告图 , 这也太超出预期了吧!
然后仔细看了下才发现这是一位按耐不住寂寞的小米粉丝@导演小Li自己做的预告图 。。。
别说 , 还挺像那么回事的 ——
粉丝自制的车型为四门轿跑 , 前脸的两个不规则的平行四边形大灯 , 车头前方带有小米的发光Logo 。
虽然还看不到具体设计细节 , 但是从整车轮廓来看 , 整体流线像P7 , 车窗造型像Model3 , 后尾灯像奔驰EQ , 车头像凯迪拉克 。
车友啊 , 这可不兴模仿啊!
从预告图中看 , 该车共有四款车型 ——
青春版售价14.99万起 , 后驱单电机 , WLTC续航里程800KM;Pro版售价17.99万起 , 四驱双电机 , WLTC续航里程700KM , 百公里加速4.5S 。
两者都支持高速封闭道路的智能辅助驾驶 。
Ultra版售价21.99万起 , 四驱双电机 , CLTC续航里程700KM , 百公里加速3.9秒 , 这个级别开始给你用上激光雷达了!
顶配Ultra Sport版本 , 售价29.99万起 , 四驱三电机 , CLTC续航里程650KM , 百公里加速2.9S , 并且搭配有全套运动外观套件和电动升降尾翼 。
不得不说这四个车型版本的命名有深深的“米味儿” , 比较可惜的是制作者明显偷懒了 , 四个版本的车型在外观上没有任何区别(只有文字上有区别) 。
四门轿跑车 , 五个座位 , 车身尺寸这边应该有个明显的错误 , 接近5米长的车身 , 轴距只有1.89米???
还没我家床大呢!
K哥有绝对的理由怀疑这个轴距应该是标错了 。
根据粉丝的美好设想 , MiCar1最快百公里加速2.9S , 配有800V+的无线充电 。。。 无线???
只能说一句小米加油 , 不能让粉丝失望 。
最长续航达到1200KM —— 粉丝没说这是什么标准下的续航 , 如果WLTC800KM的续航 , 那NEDC肯定1000KM+了 , 可以使劲吹!
自制新车的MiCarOS系统将搭载高通骁龙车规级芯片 , 配备小米自研车用芯片 , 可实现手机、汽车、电脑、平板四屏联动 , 车机与手机信息实时同步 , 私密信息仅驾驶位独享 , 更加人性化 。
【携程|14.99万起的小米汽车:PPT造车?是粉丝造车】
激光雷达、高精地图、超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头 。。。
别人有的我小米汽车也要有 , 别人没有的我小米汽车还要有!
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