智能制造|互联网剧变时刻：告别赚快钱，拥抱硬科技( 三 ) 联想|合肥|笔记本

事实上，这背后传达的，也是政策监管所要调整的方向：打破平台垄断，打破无序竞争，打破无边界扩张，引导互联网企业进入与政府期许、国家需要、大众利益方向一致的新发展阶段。
新的时代不再属于流量型、烧钱型、模式型企业，而是属于硬科技和硬件产品，所有都撸起袖子加油干，真正实现科技“立企兴国” 。
新一轮周期自然有新的主导产业，譬如工业机器人产业。
IFR《世界机器人2021工业机器人报告》显示，中国工业机器人出货量为168400台，强劲增长20% ，居世界第一位。

12月28日，工信部“十四五机器人产业发展规划”发布：到2025年我国成为全球机器人技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地。而BAT在这一领域深耕多年。
2020年9月，阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴” 。小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。
阿里巴巴同时注册成立小蛮驴智能科技公司，推进机器人的研发和量产落地。
今年3月2日，腾讯发布首个软硬件全自研的多模态四足机器人Max ，这是腾讯Robotics X实验室继会走梅花桩的机器狗Jamoca和自平衡自行车后又一科研进展。
11月29日，腾讯发布数据中心运维机器人，该机器人已在广东清远云计算数据中心运营。此外，腾讯云还正式发布全新腾讯智维自动化运营管理产品体系， IDC运维机器人已成为腾讯智维重要一环。
12月27日，百度宣布，集度首款汽车机器人将于2023年量产交付。
集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，贯穿“自由移动”、“自然交流”、“自我成长”的三大产品理念。
不仅是机器人领域，还有新能源汽车。
中国汽车工业协会数据显示， 2021年1月至11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率为12.7% 。预计2021年全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。
蔚来、理想、小鹏三家公司销量也有了质的飞跃，在11月， 3家销量全部过万。

目前，阿里巴巴已经连续两轮投资小鹏汽车，腾讯和百度则先后参与了蔚来汽车和威马汽车的融资。
事实证明，在反垄断、强监管的常态压力之下，中国的互联网企业可以通过有序投资推动新兴产业的发展。也可以通过硬核科创、硬件创新“脱虚向实” ，找到企业新的支点。
这些，都是国家鼓励与希望的。作为数字经济的引领者，互联网企业仍大有可为。
03基石企业的定义与作用
2021年，是一个可以从多重宏观维度去看待的年份。
从历史发展的角度看，因第一次工业革命失去的全球制造业中国主导地位，在第四次工业革命的当下正在回归。
从全球竞争的角度看，中美博弈愈加激烈。
面对经济的不确定性，无论中国还是美国，都更加迫切地渴望在本土出现更多真正的科技公司与基石企业，愈加强调技术自立。
中国公布的“十四五”规划，将科技进步提升到国家安全的高度，而不仅仅是为了经济发展。
这说明，凡是有利于让中国成为科技强国的，都是国家鼓励的；凡是不利于中国成为科技强国的，都是未来国家政策不鼓励的。
所以，中国的互联网企业，必须学会赚“慢”钱，必须释放更大的科技动能。
当前，中国已经取代美国成为世界顶级高科技制造商， 2020年生产了2.5亿台电脑、2500万辆汽车和15亿部智能手机。