嘀嗒出行，运气只有两三年( 三 ) 编辑|于斌出品|潮起网「于见专

在黑猫投诉上，关于嘀嗒出行的投诉量达到了8973条，大多都是关于时间、绕路、语言威胁等乘客与车主之间的矛盾，显然，嘀嗒也未解决滴滴的安全风险性问题。
除了投诉外，嘀嗒也面临监管风险。企查查显示，行政处罚共有55宗，大多都是擅自从事或变相从事网约车经营活动。在最新一起由昆明市出租汽车管理局开出的罚单上显示，嘀嗒“未取得《网络预约出租汽车经营许可》，从事网约车经营活动”而被罚款1万元。所以，嘀嗒的顺风车，也并非全是真的“顺风车” 。

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对于嘀嗒出行而言，更大的风险在于，幸存两年后还没有拿出硬实力，将面临市场竞争对手更为凶猛的围攻。
2019年11月重新上线顺风车业务的滴滴，尽管风评不佳，但是其月活量在2020年11月份宣布突破了4亿，这意味着将有更多的用户直接选择滴滴顺风车。嘀嗒的月活显然无法与滴滴相比，根据网经社电子商务研究中心发布的《2021年4月交通出行APP用户活跃TOP28榜》，滴滴月活为6012.32万人，而嘀嗒拼车仅为433.55万人，顺风车业务上线2年的哈啰出行月活为2221.31万人。
【嘀嗒出行，运气只有两三年】因此，靠“运气”发家的嘀嗒出行，在两次IPO折戟之后，若想彻底坐稳顺风车，需要的是真功夫了。