我们通过对比DrivePilot自动驾驶系统就能够发现 ， 这套让奔驰和德国汽车工业引以为傲的L3级别自动驾驶技术 ， 与国内20万级别的小鹏P5比起来还存在不小的差距 。 然而 ， 对于德国汽车工业而言 ， 技术上的差距完全可以通过道路交通底蕴来弥补 。
德国作为公路交通最发达的国家 ， 它不但有着极好的公路路况、严苛的车检制度 ， 以及完善的交通法规 ， 德国的驾驶员、行人也特别遵守交通规则 。 而这些恰恰都是中国公路交通所欠缺的 。

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有数据统计 ， 德国每10万人交通死亡率仅为6.8人 ， 中国是18.8人 ， 美国是12.9人 ， 而中等收入国家10万人平均死亡率数是18.5人 。 值得一提的是 ， 德国高速驾驶的平均车速高达142km/h ， 远高于中国高速的120km/h最高限速 ， 然而 ， 中国的交通死亡率却是德国的2.76倍 。

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