如果车灯可以说话,你希望它可以表达什么呢?

迈进智己的大门前 , 我被问了一个问题 , 如果车灯可以说话 , 你希望它可以表达什么呢?在这个表达自己为先的时代 , 表达的方式也成为了个性的需求 。 当我们不再满足于用一辆车的线条和颜色来代表自己时 , 如同眼睛一般的车灯成为了一个足够个性的渠道 。 从煤油灯到如今的激光大灯 , 车灯的功能依然停留在照明上 , 非智能化的功能车灯时代 , 是否面临更替呢?
如果车灯可以说话,你希望它可以表达什么呢?
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智能化时代的到来为车灯赋予了展现丰富个性化、拓展场景交互的潜能 。 智己L7的智能车语系统凭借技术革新为车灯赋予社交属性 , 将灯光交互从车内拓展到车外 。 随着智己L7智能车语系统的出现 , 车灯也拥有了无界交互、跨域融合的功能 。 智己L7智能车语 , 秉承让用户自由“去表达”的理念 , 通过革新的智能车灯技术 , 并打通底层各个功能之间的界线 , 让愉悦的场景式智能交互体验 , 一触即达 。
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智能车语系统颠覆功能车灯时代的背后 , 首先是跨时代的前沿灯光技术加持 。 智己L7搭载的DLP、ISC模块由智己汽车与华域视觉联合开发 。 智己L7搭载的DLP数字投影大灯具备260万像素的投影分辨率 , 集成DMD数字微型晶片以及3TOPS算力的AI视觉芯片 , 能够以高亮度、高精度投射图案信息 , 为行车安全与人车沟通带来全新选择 。
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智己L7全球首次搭载TI德州仪器汽车级48通道LED驱动器TLC6C5748-Q1 , 通过高集成度的独立LED像素点控制,能够轻松驱动全车前后共5000+颗LED单元 , 显示丰富的图形与动画效果 。 同时 , 由于采用了LED直接驱动方案 , 其极大降低了ISC模组的功耗水平 , 从侧面为更长续航保驾护航 。
智能车语系统拥有独立的Linux架构操作系统 , 以及独立的TI系统级芯片 , 为高清图像处理提供了智能化架构与强大算力支持 。
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在非智能时代 , 产品的功能直接定义了产品的使用场景;而在智能化时代 , 只有从场景出发的系统化功能设计才能带来更好的用户体验 。 而车灯从被动接受信息到主动传递信息 , 意味着汽车与场景的交互模式发生了改变 。
智能车语系统紧随时代浪潮 , 用多样化的场景设计为用户提供了一触即达的愉悦体验 , 也用独特礼仪 , 为交通参与者带来了人文情怀的温度 。
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全新时代下 , 展现绅士风度的场景已然不仅局限于人际沟通 , 更延展到了复杂的通勤出行 。 代表着文明的交通礼仪 , 不仅能够为交通参与者带来愉悦心境 , 更能构筑智能化时代下更加健康有序的交通环境 。 智己汽车的理念 , 正是将智能科技与人文有机融合 。
智能车语系统不仅能应用于情感的表达与信息的传递 , 还能为夜间行车提供有效辅助 , 大幅提升驾驶便利性的同时 , 也极大保证了驾驶安全性 。
如果车灯可以说话,你希望它可以表达什么呢?】通过车灯实现车与用户之间的交互 , 智能车语系统能在用户上车之前营造十足的氛围与仪式感 , 让用户的每一次出行都充满温度 。
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