新能源车险要来了：自燃可赔电池衰减不保【能源人都在看

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导语
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12月14日，中国保险协会官网正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，起火燃烧、三点系统都能保，并且新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程，均在主险保障范围内。

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经过广大车主的“千呼万唤” ，新能源汽车专属商业保险终于要来了！
12月14日，中国保险协会官网正式发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称《新能源汽车示范条款（试行）》）。

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据了解，《新能源汽车示范条款（试行）》包括《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）》和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》。按照新能源汽车商业保险示范条款费率切换时间，所有新保和续保的新能源汽车，但不包括摩托车、拖拉机、特种车，统一适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保，不再适用《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》。非新能源汽车不能适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保。
近些年，随着新能源汽车的爆发式增长，安全事故也层出不穷。据市场监管总局缺陷产品管理中心发布的数据显示，截止到今年6月底，各企业累计召回新能源缺陷车辆128.38万辆，占当时新能源汽车保有量的22.13% 。由于新能源汽车的构造不同，导致新能源汽车出现了一些动力电池故障、充电爆燃、自燃、刹车失灵等燃油车不曾出现的问题。面对这些风险，除了要求车企进行产品创新，规避风险，还需要在人员保障以及保险服务上实现升级。
电池网了解到，《新能源汽车示范条款（试行）》当中所指的新能源车，指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。正因为新能源汽车的核心技术为电池驱动，相比于燃油车来说多了一些额外的风险，所以此次结合了新能源汽车具体的使用、充电等特点，开发了配套的条款。
据悉，《新能源汽车示范条款（试行）》分为主险、附加险。主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种；附加险不能独立投保。
其中，在主险方面，被保险人或驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。保障范围包括：车身；电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统；其他所有出厂时的设备。同时，新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程，均在主险保障范围内。
今年河南的暴雨事故，导致数十万车辆沦为泡水车，其中新能源汽车由于没有专属条款，没有发动机，保险公司不理赔，车主权益得不到保障，理赔方面产生难题，此次《新能源汽车示范条款（试行）》将“三电”纳入承保范围是体现新能源汽车专属条款的最大特征。
电池网还注意到，在主险的保险责任当中，意外事故后都注明了包括起火燃烧，这也是广大新能源汽车车主尤为担心的问题。

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