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IT桔子沙龙|2017汽车消费升级
新格局下的创投趋势
如今，汽车市场经济错综复杂，新能源汽车不再是人们关注的焦点。尤其是在单车共享已经取得相对较好发展趋势的背景下，投资者和消费者更加注重“共享” 。诚然，共享是不可逆转的发展趋势，但在互联网时代的趋势下，车联网和智能驾驶也将发挥越来越重要的作用。手机与汽车的结合，汽车与网络的共生，无疑会带来全新的汽车消费需求引领消费，如何刺激需求、刺激消费成为汽车行业新的风险投资趋势，成为社会关注的热点。
6月23日，橙空间与光谷万科中心举办第97届IT橙沙龙，并有幸邀请到四位企业家分享对汽车消费新形势下风险投资趋势的认识。这次信息技术橙色沙龙的主题是：2017汽车消费升级新格局下的创投趋势。
汽车运输风险投资盘点报告
IT桔子创始人兼首席执行官温飞翔

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在行业发展方面，共享出行进入了最后的决战：一方面，网约车新政策在一定程度上制约了滴滴出行的业务拓展，共享汽车也面临发展困境。另一方面，嘲笑单车共享“颜色之争”的背后是市场。进入者急剧增加了竞争难度；汽车硬科技中的智能驾驶和造车在中国市场也如火如荼；在汽车服务方面，汽车市场62%的利润吸引了二手车、汽车售后、汽车金融等大量汽车服务市场的发展。

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大公司的布局也在深化。拥有资本优势的大公司在加速业务扩张、整合资产、拆分金融的同时，进行大投资。汽车行业上市公司不断进军新的发展领域，以获得更大的利润增长点。

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回顾2016年出行市场的循环态势，对比分析过去12个月汽车行业的公司数量、投资金额、投资板块分布，可以确认出行市场是最热的方向。此外，ITOrange创始人温飞翔最后指出，在当前投资偏向于中后期和明星公司的情况下，那些无法排除的新创业者和后起之秀能否超越目前的a股公司，高资本估值、低商业估值的年轻资本公司该如何应对并购，仍然值得思考。

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亿联手机互联打造车联网新模式
武汉卡比特信息有限公司董事长兼首席执行官冉龙波

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从汽车厂商的反馈来看，消费者在选择汽车出行时更习惯于使用移动导航，只有少数人选择车载导航。手机与汽车市场息息相关，但开车时使用手机带来的危害却是众所周知的。这样一组明显矛盾的存在，是亿联项目的切入点和契机。

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作为一家创业公司，卡比特的使命是让车主在行车过程中安全便捷地使用手机，以手机为钥匙打开车联网的大门，搭建互联网门户和服务平台，以手机为核心，形成人车互联的互联网生态。产品系列为亿联，核心是亿联的手机与汽车互联产品，即将手机的屏幕放入汽车导航仪中直接操作，相当于将手机做成主机，将汽车屏幕与触摸屏互联后进一步开发驾驶助手，将手机屏幕放入汽车中，提供适合驾驶环境使用的界面。

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Kabit以手机互联为车联网的切入点，以低成本、高效率的方式实现车系统的网络连接和服务内容介入与解决
决了车联网发展几十年来的难题。亿连产品占领了车联网的入口，以极低成本的方式迅速扩大用户规模，三年的时间累计1500万左右的用户，迅速建立了行业领先地位，有望成为车联网领域的明日之星。

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创业项目中的技术落地
车车汇创始人兼CEO徐俊峰

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做任何一个产品开发的时候，首先是需求然后来实现，作为技术人员的程序员在接到需求之后，他们的固定思维会使他们擅长于负责开发过程中的某一板块，而不利于整体效率地提升，公司产品经理结合外围需求，制定并完善完美的解决方案，产品经理对于做产品的公司来说必不可少。还有一种产品思维叫做加法和减法，在做加法的同时，增加了很多功能和事无巨细的结点，导致使用成本翻倍的增加，大而全的产品在O2O垂直领域中完全没有办法推广使用，要做减法，为消费者提供最精简和最实用的功能。

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系统架构中也要注重通用兼容和快速迭代，要做系统架构，基于多少亿级或者千万级的访问量、大数据、负载均衡等，就会设计出一份相当好的系统，同时技术层面上要通用，把核心的模块该留的接口和扩张的表在最开始做程序代码的时候就做出来；还要快速迭代，很多项目在开始做的时候需求明确，但是真正进入市场会发现并不一样，这就需要有提前意识，走在发展的前沿顺应潮流。
技术人员到垂直行业做创业项目时要拥有自己的话语权，话语权代表着自己对自己研发产品的自主性，也代表着能拥有多大的能力释放空间，这也是基于传统行业和互联网的现状提出的，公司越大转型就越困难。
基于视觉ADAS安全内核的车载第四生态
极目智能研发负责人王述良

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根据研究表明，提前1.5秒预警时间，可以减少90%前追尾事故，如果有一款产品能给驾驶员一个提醒作用，对于降低事故发生率有非常好的作用。极目智能的ADAS产品以安全为核心，主要实现了车道偏离预警LDW、前车碰撞预警FCW、车距监测预警HMW、行人碰撞预警PCW以及溜车提醒和前车启动提醒，并且现场演示了极目智能算法，展现了在不同时间不同道路情况不同天气情况下极目智能帮助驾驶人员轻松应对突发状况的功能。

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极目旗下专业的ADAS硬件平台极目知行，包括摄像头主机、显示屏和传感器三个部分：其中摄像头用于监测和获取前方道路信息；传感器的作用是获取车辆的转向信号，同时还可用于抓拍等功能；显示屏主要用于显示预警信息、导航、限速、温度等信息。极目公司用自主研发的专业化、智能化的产品和技术助力车载终端实现价值突破，在检测率漏报率方面做到国内领先水平，目前也已与保险公司、公交系统等平台达成了合作。

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作为武汉的一家本土企业，极目公司希望真正在驾驶安全方面做出应有的贡献，交通事故的发生率之高触动了技术人员内心的“感性情怀”和责任感，希望有更多的人愿意去了解他们的产品，并且给使用者们提供帮助也是极目公司走下去的动力。

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