西方品牌撤走后，中企对俄罗斯雪中送炭，海量商品填满市场文/肥佬茄子美国的一道禁令让

【西方品牌撤走后，中企对俄罗斯雪中送炭，海量商品填满市场】文/肥佬茄子
美国的一道禁令让上千西方品牌不得不连夜撤出俄罗斯，面对空空如也的超市货架和购物中心，率先来“雪中送炭”的是中国企业，用海量的各种产品填满了俄罗斯的市场。

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（俄罗斯的一家华为商店）
据卫星社12月13日报道，俄购物中心协会副主席帕维尔透露，近段时间以来，来自中国的一些中介咨询公司开始以非常积极的姿态向俄方咨询有关俄罗斯各地商圈空置场地的情况。
该协会预测认为，这是中国企业大量涌入俄罗斯市场、填补西方企业撤出后造成市场空缺的重要信号。其中，最有可能将在俄罗斯“大量落户”的将会是更依赖线下经营场所的服装、饰品和鞋帽品牌。
需要注意的是，自今年4月李宁首次在俄开店经营外，已有多家中国企业宣布将进驻俄罗斯，鸿星尔克、特步和361°等中国品牌预计将于今年12月正式在俄开启线下经营。

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（宜家已撤出俄罗斯市场）
在上千家西方企业因制裁退出俄市场或缩小经营规模后，俄罗斯消费市场出现了巨大的萎缩，尤其是在线下经营领域。购物中心协会数据还指出，截至今年年底，受西方制裁影响，俄罗斯全境范围内的购物中心空置率预计将达到15-20% 。
毫无疑问，这一趋势将对俄罗斯本就不佳的经济情况构成冲击，尤其是企业撤出、店铺关门导致工作岗位数量减少，将对俄社会保障系统构成压力。在这种情况下，中国企业的大批进驻，对俄罗斯来说简直就是“雪中送炭” 。

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（关门的俄罗斯麦当劳）
不过，向俄罗斯伸出援手的并不仅仅是零售业。据Autostat分析机构统计数据显示，截至今年12月1日，中国汽车品牌在俄罗斯的经销商总数已经达到了1000家。其中奇瑞品牌拥有数量最多的181家经销商，而紧随其后的是拥有127家经销商的吉利品牌，除此之外，长安、一汽和哈弗等品牌也已在俄罗斯建成自己的经销与售后网络。
俄汽车经销商协会数据也指出，在今年的前十个月中，来自中国的汽车品牌占据了俄罗斯汽车总销量的31% 。并且由于俄本土企业受半导体制裁和工业水平限制，未来中国汽车在俄罗斯的市占率预计将达到71%左右。

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（中国长安汽车生产流水线）
不过，帕维尔对这一趋势仍有顾虑，因为对于俄罗斯民众来说，大多数中国品牌仍是陌生的，并且这些产品大都属于“中国版型” ，需要针对俄罗斯开发新的版型和尺码表。因此，中国企业在俄仍有可能遭遇一定程度上的“水土不服” 。
但综合来看，中俄贸易“跨越式发展”的前景是不会因此改变的。海关数据显示，中俄今年前九个月的贸易总额飙升到1360亿美元，相比去年同期增长了32.5%；同时中国对俄出口额度涨幅连续数月超过20% ，可见现在的中俄贸易有多么火热。

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（大量货物准备从中国港口运往俄罗斯）
无论是中国-圣彼得堡铁运进口数量增长11倍，还是来自巴什基尔的大批菜籽油、奶粉等产品运往中国，我们能看到的只有一个前景和未来，那就是中俄间的贸易往来将相比以往大幅提升，中俄合作氛围更加友好和亲密。