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12月8日 ， 自动驾驶初创公司元戎启行发布了面向前装市场的L4级自动驾驶解决方案——DeepRoute-Driver2.0 。

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元戎启行称 ， DeepRoute-Driver2.0成本不到1万美元（约6.4万元人民币） 。 而此前一套L4级自动驾驶解决方案成本可达几十甚至上百万人民币 。 该方案的推出 ， 打破了L4级自动驾驶因成本高昂而无法量产的困局 ， 令自动驾驶大规模量产成为可能 。
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日前我们从官方获悉 ， 奔驰正式成为首个在德国合法使用L3级驾驶辅助的厂商 。 目前 ， 搭载DRIVEPILOT的奔驰S级(参数|询价)和EQS已经通过了德国联邦运输管理局的审批 ， 这意味着它们可以被允许在德国高速上交通繁忙的情况下使用 ， 时速被限制在法律规定的60km/h 。
DRIVEPILOT将从2022年开始正式搭载车辆 ， 并将跟随政策的变化而进行OTA升级 。

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来源：汽车之家
乘联会数据显示 ， 11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆 ， 同比增长122.3% ， 环比增长19.8% 。 11月份我国新能源乘用车零售渗透率为20.8% ， 再次超过20%大关 ， 1-11月渗透率为13.9% ， 今年全年新能源车渗透率有望突破15% 。

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从车企销量来看 ， 11月 ， 比亚迪销量再创新高突破九万辆 ， 继续霸榜 ， 上汽通用五菱销量破5万辆 ， 夺得亚军；特斯拉国内销量超3万辆 ， 环比暴涨超一倍 ， 位居第三 。
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作者：王颖萍
来源：第一电动网（www.d1ev.com）

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