飞机飞一趟能赚多少钱？为什么即使入座率超低，也要坚持起飞？我国最常见的民用客机是波音

我国最常见的民用客机是波音737 ，这种飞机每飞行一个小时需要消耗2.5吨航空煤油。从上海到北京需要2个小时，按照现在油价来计算， 1吨航空煤油需要6500元，所以波音737在上海和北京之间飞一个来回需要的油费为6.5万元。

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除了油耗成本以外，机场会向航空公司收取飞机起降费，这个费用的收取方式是按照客机的吨位来划分的。在我国最大起飞重量在50吨以上， 100吨以下的飞机，起降一次的费用大约需要1万元。这里面包含的服务有十几条，我们就不在此赘述了。

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除了起降费以外，机场还会收取停机费，一般来说2小时以内是免费的，超过2小时就以24小时为准。像波音737这种客机，一晚的停机费用大约为2万元。除了这些，航空公司还需要缴纳航线费用。和高速公路收费类似，飞机在天空中是按照固定的航线飞行的，按照里程来计算从上海到北京大概需要500元。
另外，飞机上的机组人员也是要领工资的，一架波音737-800上有两个飞行员和4名服务人员。两名飞行员的日工资在4000元左右，四名空乘的日工资总共1000元。但是机组人员也是需要休息的，根据一些航空公司透露，要让一架波音飞机正常运营的话，需要准备5套机组人员。也就是说当飞机运营时，还有额外4组人员在带薪休假，都算进去的话每天的劳务费需要2.5万元。

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一架飞机一天可以往返两趟，这样我们就可以算出波音飞机使用一天的成本了：起降费8万、劳务费2.5万、油费13万、停机费2万，总共需要25.5万元。这还没有计算飞机的维护和保养，如果将这两项也计算进去的话，一架波音737飞京沪航线每天大概需要28万元。
算完运营成本，我们再来看看收入。波音737-800客机上总共有189个座位，北京到上海的机票价格为650-950元，我们以平均值800元来计算，在满座的情况下，一架飞机每天往返两趟的话能赚604800元，除去每天28万元的成本，净利润约为32万元。

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单架飞机日赚32万，航空公司要多长时间才能回本？
一架波音737-800的售价为1.061亿美元，按照现在的汇率计算大概是7.5亿元人民币。如果飞京沪这条航线，在全年不休的理想情况下收回成本需要6.22年。可是现实情况下飞机不可能都是满员满座的，淡季时入座率可能还不到30% 。此外飞机也需要维护和保养，不可能全年无休止地飞行，所以6年多就收回成本看起来不现实。

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据一些航空公司内部人员透露，一架波音737-800飞机，需要运营10年的时间才能完全回本。这看起来并不长，因为我国大型民航客机的使用寿命为25年，也就意味着客机后面的15年都是盈利的。坐过飞机的都知道，大多时候飞机上的座位都会有剩余并不是满编满员，如果乘客太少航空公司能否取消航班？
要知道一趟飞行就要花费几万甚至几十万，为了十几个人航空公司有必要坚持飞下去吗？当然有必要。不要说十几个人，就是只有一个人，航空公司也必须按时起飞。 2019年立陶宛的一架航班只有一人购票，飞机还是按照机票上的时间准时启航，这位乘客体验了一把包机的乐趣。其实客机和列车一样，盈利周期非常长，运营商看重的是整个周期而不是一两次得失。