E拆解:AirPods3外观升级外,内部又有哪些变化

TWS耳机中Apple的AirPods及AirPodsPro有着不可动摇的地位 。 今年Apple又发布了第三代 , 对于每一款都拆解的ewisetech来说 , AirPods3自然也是逃不过拆解 。
AirPods3发布以来外观被吐槽与AirPodsPro极度相似 , 那么内部拆解后又会是怎样的呢?
E拆解:AirPods3外观升级外,内部又有哪些变化
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耳机拆解
用镊子沿合模线撬开耳机腔体 , 再分离前腔体 。 前腔体与后腔体及扬声器之间都涂有大量的防水胶 。 连接软板上有金属触点与腔体内盖板下的天线部件连接 。
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分离扬声器和电池 。 扬声器为苹果定制的高振幅驱动单元 , 通过焊点与连接软板连接 。 电池为扣式电池 , 来自VARTA , 通过点胶固定在后腔体内 。
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后腔体内的天线部件通过金属触点与软板连接并由点胶固定 。 撬开耳机底部尾塞 , 尾塞内部有一颗麦克风用胶水固定 , 从底部将连接软板和主板整体一并取出 。 完成耳机部分的拆解 。
耳机柄部内的部件固定在主板上 , 采用了全新的H1芯片封装 。 力度传感器采用贴片的形式位于主板侧边 。 主板背面为LDE镭射天线 。
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小结:耳机内部比较特别 , 组件都串联在一根排线上 , 并且采用了苹果定制11mm高振幅动圈单元 。 单只耳机就内置有三颗麦克风 。 内置VARTA0.133Wh钢壳扣式电池 , 也采用了独特的连接器连接到排线上 。
充电盒拆解
首先撬开耳机座舱 , 分离两个顶盖 , 取下金属铰链 。 其中座舱、顶盖与金属铰链都通过了大量的胶固定 , 胶水强度较大 , 拆解时会有些费力 。 在座舱背面还贴有磁铁用于吸附耳机 。
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取下外壳上胶固定的黑色塑料中框 , 分离中框上用双面胶固定的电池和主板 。 主板上BTB接口通过点胶固定保护 , 耳机充电排线通过塑料柱热熔固定 。
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充电接口软板通过底部两颗螺丝固定 , 接口处还套有泡棉起保护作用 。 无线充电线圈上贴有大面积散热膜 , 通过焊点与无线充电板连接 。 外壳内侧也贴有大面积石墨片 。
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小结:充电盒内部组件采用大量的胶进行固定 , 有一定的拆解难度 。 其中各软板都通过BTB接口与主板连接 , 并由点胶进行保护 。 无线充电线圈采用石墨片进行散热 。
E拆解:AirPods3外观升级外,内部又有哪些变化】主板IC信息:
耳机内主要IC(下图):
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1:锂电保护芯片
2:Apple-苹果H1耳机芯片
3:Bosch-六轴加速度传感器+陀螺仪芯片
充电盒内主要IC:
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1:三轴加速度传感器芯片
2:STMicroelectronics-STM32L496WGY6P-微控制器芯片
3:Apple-343S00517-电源管理芯片
4:NXP-CBTL1610A3-USB充电芯片
5:Broadcom-BCM59356-无线充电管理芯片
整体来说AirPods3耳机和耳机盒均采用大面积胶固定 , 拆解难度大且不可还原 。 扣式电池取代了二代的柱形电池 , 为主板预留了足够的空间 , 采用了LDS天线 , 提高蓝牙连接的稳定性;