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【saas|变压器的工作原理】不知道你们小时候有没有玩过钢片，反正我是玩的可嗨了，他们是制作变压器的必需品，今天我们就来看看变压器的工作原理。变压器，它的最底层逻辑就是法拉第电磁感应定律，电流通过线圈时会产生磁场，注意此时的电流为直流电，所以这个磁场是稳定不变的，如果我们把电流换成交流电，那么这个磁场就会随之发生周期性的变化，此时。我们在旁边加一个线圈，那么原先线圈产生的磁场也会作用在这个线圈身上，从而产生电动势，这就是电磁感应现象。

我们仔细看一下，只有少量的磁感线作用在第二个线圈上，剩下的都相当于浪费了，有没有什么办法把它们都利用起来呢？答案就是把两个线圈都缠绕在铁芯上。连接输入电流的线圈被称为初级线圈，连接输出电流的线圈被称为次级线圈。当两者的匝数相同时，它们之间的电动势也会一样，当四级线圈匝数少于初级线圈时，它被称为降压变压器，当四级线圈匝数多于初级线圈时，他被称为升压变压器。这几种形式也被统称为单项变压器，有单就有多。今天我们重点看看三相变压器。三相变压器的线圈连接有两种形式，一个是新型连接，三个线圈的底部连在一块儿，第二种是三角连接，三个线圈首尾相连，在视频里的这个变压器模型中触及。线圈用的是三角连接，而刺激线圈用的则是新型连接，这种组合方式又被称为新型三角连接。

下面来看看文章开头的钢片，变压器为什么使用钢片而不是金属锌呢？当变化的磁场通过金属时，它的内部也会感应出电流，这个电流的方向垂直于磁通量所在的平面，这种现象称为涡流，他会在金属内部产生大量的热量，从而造成能量损失。为了减小这种涡流损耗，我们就将金属锌换成了彼此绝缘的硅钢片，这样就很大程度上增大了蜗牛路径上的电阻。另外，金属锌还存在着另外一个缺点，那就是磁滞损耗。

当我们对金属施加磁场时，在其内部就会产生磁力线，我们可以进入微观层次解释这个现象。如果没有磁场，金属内部的磁畴方向是随机分布的，当我们施加磁场后，这些杂乱无章的磁畴就会统一朝向磁场方向，而这个转向过程并不是没有损耗的，因为他们要克服摩擦力，这样一来，能量就浪费了，随之产生的就是大量的热量。变压器为了驱除这股热量，一般都配有主油箱，里面充满着绝缘油。除此之外，变压器还有着单独的散热器，它是由多个空心翅片组成，这种结构能增大散热面积，从而提高散热效率。