吉利博瑞是哪一年发布的,吉利开始创业时间 _生活百科

【简介】中华文化延续了五千年，从未断代，一直是中国人最骄傲的地方。在这5000年的历史中，无数人创造了丰富多彩的文化，比如以：命名的文化.
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中国文化延续了5000年，从未断代，一直是中国人最骄傲的地方。在这5000年的历史中，无数人创造了丰富多彩的文化，其中就有中国的取名文化，其中最著名的是《百家姓》。
有句老话：“教孩子一技之长，不如给孩子一千块钱；与其教孩子一门技能，不如给孩子起个好名字。”孔子说：“名不正，则言不顺；言不成，事不成”，可见古人对名字的重视。因此，自古以来，中国人就很注重选择一个好名字。为此，有钱人不惜找名师贵人给名字。普通人会花小钱找算命先生看五行八卦，为的是给孩子取个好名字，让孩子将来健康成长。
中国汽车行业也是如此。虽然汽车产品的优劣是客户购买的前提，但一个好的车型名称可以锦上添花。接下来，我们来看看吉利汽车是否学习了我们祖先的命名哲学。
吉利汽车第一代车型命名1998年—2004年
1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，取名“郝晴” 。“郝晴”成为吉利汽车第一款量产上市的产品。从字面上很容易理解，无论这款车有多不完美，它真实地反映了第一批吉利汽车人的豪情。豪情不负众望，为吉利汽车的发展奠定了良好的基础。此时，吉利汽车的口号是：“造中国最便宜的车” 。

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2001年1月1日，吉利汽车的第二款车上市，命名为“美国和日本” 。当时有一个很漂亮的广告叫：“好日子，从美国和日本开始！”可见，“美日”车型的命名充满了当时人们对美好汽车生活的向往。但是，我心里有一种隐隐的感觉，“舒适哥”是不是想用这辆车来表达他超越汽车强国“美日”的野心？

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事实上，吉利汽车在美日上市10个月后就获得了汽车“出生证”，可见吉利早期造车的艰难。在美日的基础上，吉利先后开发了美日风、美日星等衍生车型。

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2002年1月1日，吉利推出首款轿车“Eulio”，获得产权证的吉利汽车终于解决了“户口”问题，开始大张旗鼓地工作。这辆车显然锁定了它的竞争对手：李霞和赛欧。在当时的中国汽车市场，小型车当中，销量最好的是李霞和赛欧，所以Unisex就是为这两款车而生，优于“李霞和赛欧” 。
2003年12月28日，吉利汽车制造的首款跑车——“美人豹”上市。虽然美人豹离真正的跑车还很远，但它确实展现了吉利造车的勇气，这辆车被中国国家博物馆永久收藏。美人豹这个名字也把一辆跑车的外形和实力展现到了极致。

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美人豹给我印象最深的是这个论坛的一个神帖：《2008，小豹带我逃离股灾、雪灾、震灾》。感兴趣的朋友可以了解更多。
吉利汽车第二代车型命名2005年—2007年

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5px;">2005年06月28日，吉利汽车当时的全新主打车型---自由舰上市，上市前的研发代号为“CK-1” 。此时的自由舰作为吉利汽车的第二代车型，无论造型、内饰做工、操控等等，相比第一代车型已经有了巨大的进步，也是从这一款车开始，吉利汽车“造老百姓买得起的好车”的口号响彻中国汽车市场。
李书福在自由舰下线仪式上说，“CK-1”之所以称之为自由舰，就是希望吉利汽车从宁波这个港口扬帆启航，“舰”步如飞，走向全世界。彼时的国际化的野心就已展露无遗。

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2006年8月29日，吉利汽车新车型--“金刚”上市，并在2008年衍生了两厢版：金鹰。这一款车外观设计倒也是棱角分明，充满钻石切割的力量感，取名“金刚”倒是和外观造型完全契合了，但吉利汽车给它赋予了更好的寓意。金刚，取义“金刚钻石“，金刚钻石在古代是坚信胜利的将军用来专门镶于剑柄上的，因此寓意“金刚品质、金刚精神”，象征锐者的先锋气质和阳刚之美，刚强和坚毅。
2007年5月18日，吉利汽车“远景”上市，并发布《宁波宣言》，宣布战略转型，将原来的“老三样”--豪情、美日、优利欧的生产线全部淘汰。远景配备的动力、做工、造型等使其成为吉利汽车全新的标杆车型。远景，名如其车，放远未来，就像其传播口号一样，“吉利远景，前途无限量” 。

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吉利汽车第三代车型命名2008年—2013
2008年到2010年，吉利集团宣布第一阶段战略转型基本完成，在这几年中，吉利汽车先后推出三大品牌：全球鹰（2008年）、帝豪（2009年）、英伦（2010年）三大品牌。这一阶段的中国汽车品牌普遍误入分品牌的战略迷途，吉利汽车为了配合品牌的变化和车型的划分，车型的命名也走入了歧途。

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除了2008年上市的熊猫车型，为了照顾它完全的仿生学外观设计而取名国宝“熊猫“，其他车型无论是改款，或是全新车型，都采用了两个英文字母+一个数字的命名序列。为何采用这样的命名序列呢？或许是因为收购了沃尔沃，或许是他们真的觉得车型太多了，不好取名字了，于是用了简单粗暴的取名方式。

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2013年吉利汽车官网在售车型〈点击图片可放大〉
从上图可以看出，帝豪品牌、全球鹰品牌、英伦品牌轿车分别以EC、GC、SC开头，而SUV是分别以EX、GX、SX开头命名的。难以区分的品牌，加上难以区分的车型命名，这几年吉利汽车的车型命名让消费者摸不着头脑，就好像李书福起个名字叫“ShuFuLi”一样，老百姓了解的知道是你，不了解心想：这是什么鬼？
于是，伴随着销量下滑，这样的命名方式在混乱的品牌规划和产品规划中结束。
吉利汽车第四代车型命名2014年—至今
2014年4月18日，吉利取消三个子品牌，回归“一个吉利”，并表示将不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大轿车系列产品，其中KC系列产品就是2015年吉利汽车刚刚上市的“博瑞”，于是吉利汽车轿车系列车型命名回归中文名字：博瑞、帝豪、远景、金刚、熊猫。

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而在SUV车型上，2014年10月17日，吉利“豪情SUV”上市，这款车最早规划在帝豪品牌下，叫“帝豪EX8”，后改名字叫“吉利GX9”，直到正式上市时，被命名为“豪情SUV” 。大家一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但从这款车的命名上就可想吉利对这款车的重视与期望。
是真的完全回归到中文命名了吗？个人觉得不全是。其实KC车型全名是：“博瑞GC9”，而帝豪延续之前帝豪的品牌名，继续叫“新帝豪EC7”，而现在在售的“新远景”已经完全不是当初的“远景”，而是由之前全球鹰品牌下的GC7改款而来，并启用远景的中文名字，也叫“远景GC7”，而“新金刚”依然挂原来的英伦标，但尾部的标识是“金刚SC5” 。

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所以，吉利汽车现在车型命名是：中文名字+英文名字。
个人觉得这样的车型命名是正确的，就像一个人一样，什么时候翻看自己家的族谱的时候，老祖宗的姓氏都是一样的，所以才有血脉延续，才有了家族传承，希望这样的传承和血脉可以得到延续，再过10年，再换两代车型，相信“博瑞GC9”的名字在中国可以比“帕萨特PASSAT”更响亮。
于是乎，吉利汽车第一代车型名字就像在上小学，有点土却满怀希冀；第二代车型的名字就像在上初中，开始文雅和正式起来；第三代车型的名字就像在上高中，学了点英语就开始洋起来，一会改这个，一会改那个，最后自己也记不住了；第四代车型的名字就像在上大学，认识到认祖归宗很重要，开始以中文名字为主，英文名字为辅了。
或许，现在的吉利汽车的车型命名才是一个国际化公司应该具有的。
（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）
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