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【本文转自：人民网全球首架国产C919飞机正式交付。|全球首架国产C919飞机正式交付国产民机从研发制造转入商业运营】全球首架国产C919飞机正式交付。东航供图
2022年12月9日，中国商飞将编号为B-919A的全球首架国产C919飞机正式交付给中国东方航空。随后，调机航班号为MU919的上海浦东——虹桥两场间“首秀”飞行，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的关键“第一步” 。
在当天的交付环节，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙” ，颁发飞机销售证；中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。此外，首架机还有着特殊的涂装和专属“身份证号” 。

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全球首架国产C919大飞机。东航供图
除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A ， B代表中国民航飞机， 919和型号名称契合， A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
交付当天， 3名资深机长执飞“首秀”飞行，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，出席交付仪式的80名嘉宾代表登上飞机，率先体验东航C919的安全性、经济性、舒适性、环保性。
164座两舱布局、中间座最宽
人性化设计让旅客多一分舒适

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全球首架C919配备了两舱布局164座。东航供图
据了解，全球首架C919配备了两舱布局164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。
据东航相关负责人表示， “乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色，其中，公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米。
经济舱设计更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm ， “中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。
此外，首架C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。
C919国产大飞机正式交付
从研发制造转入商业运营新阶段
C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项， 2017年首飞， 2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。
该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆， 5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。
早在2010年11月，中国东航就与中国商飞签署了C919客户启动用户协议；2016年11月，双方又进一步签署了C919客机首家用户框架协议；2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

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