色彩如何成为用户体验的万灵药 (1):高架岔道识别( 二 )


在这里 , 我想到了一个色彩的应用 , 可能是需要多个部门或是厂家的协调 , 即在离得较近的岔道入口处 , 分别增加一段不同颜色的路面 , 如左转岔路用紫色 , 中间岔路用绿色 , 右转岔路用咖啡色 。
而在导航软件上 , 就采用色彩播报的方式进行引导 , 如进入绿色岔道之类的 , 这样以一种更为清晰的方式 , 减少了任何二次判断的可能 。
事实上 , 在我们为他人指路时 , 要么会用东南西北这样的表述 , 要么会是前后左右 , 而且不同地域的人也有着不同的习惯 。 导航的指引也是这样 , 这些表述很容易造成二次判断 , 使进入错误岔道的风险大幅度提升 。
综述
很多时候 , 对于用户体验的错误在于 , 我们寄希望于用户自身的“熟能生巧” , 通过用户自己的大使用、尝试 , 不停地跳入各种尚未预料到的陷阱中 , 最后才达到最佳效果 , 而这样的效果是要付出一定代价的 。
色彩如何成为用户体验的万灵药 (1):高架岔道识别
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当然 , 我们不可否认的是 , 如果用户购买了某一台高频使用的电器 , 或者一直在某段路上进行通勤 , 那么确实会达到熟能生巧的境界 。
但是 , 从用户体验的角度 , 这样的体验其实是不合格的 。 体验的境界在于 , 一位从未用过产品 , 从未走过某一条路的人 , 能够在相关媒介的帮助下 , 毫无障碍地完成产品的首次使用 , 或者在一条全新的道路上顺利开行 , 而不是寄希望于用户的后续习得 。
从商业角度来看 , 如果一家企业的产品操作流程复杂 , 入门困难 , 需要额外投入大量的培训和支持来应对其习得成本的上升时 , 这样会使产品很难被客户接受 , 即使客户侥幸接受了下来 , 未来也会在有大量吐槽点 。
为了达到首次的高用户体验效果 , 色彩是可选途径之一 , 但不是唯一途径 , 任何体验的提升都需要有系统化思维 , 通过应用一种或多种体验途径 , 达到最佳效果 。
色彩如何成为用户体验的万灵药 (1):高架岔道识别】在体验提升的道路上 , 没有最好 , 只有更好 。