好猫|长城欧拉换芯门始末：更爱女人的品牌，栽在芯片上( 二 ) 后市|人工智能|芯片|半导体|

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▲展厅内并未摆放好猫车型
在车东西的实际体验过程中，好猫车型的车机系统在启动时，并未出现上述车主所遇到的卡顿问题。但是车东西在对屏幕进行滑动、点击等操作时，尤其是在多次点击后，车机系统的确有一定程度的卡顿，并没有像其他搭载高通8155芯片的车机系统那么“丝滑”。

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▲好猫车机上的抖音App
在车东西的体验过程中，该名欧拉汽车的销售人员也向车东西展示了车机系统中搭载的抖音App和爱奇艺App，但并未主动展示车机系统里的应用商城。
据销售介绍，车东西本次试乘试驾的好猫比较新，而之前部分好猫车主发现车机系统出现卡顿是在提车后3个月左右，并且也不是每次上车都会有卡顿的问题。

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▲该门店存放的试驾车和待交付车辆
此前，车东西也体验过多款搭载高通8155车机芯片的车辆，其中包括广汽LX、长城WEY摩卡、吉利星越L以及威马W6。
其中，吉利星越L所搭载的银河OS拥有优秀的流畅度，打开、关闭、切换应用程序都很迅速。

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▲吉利星越L的车机系统
二、高通8155对比英特尔A3940 差异明显之所以会出现车机卡顿、应用程序少的问题，是因为欧拉好猫车型上的车机芯片使用的是较为“古早”的英特尔A3940芯片。
英特尔A3940芯片发布于2016年10月，整体采用14nm制程，其CPU采用4核4线程x86架构，TDP（散热设计功耗）为9.5W，GPU采用的是英特尔核芯显卡500，算力为187GFLOPS。
而欧拉汽车之前宣称好猫车型搭载的是高通8155芯片，该芯片是全球首款量产的7nm制程车机芯片，整个芯片的AI算力能够达到8TOPS。
高通8155芯片采用1+3+4的8核心设计，核心为高通Kryo485。其中大核主频为2.96GHz，三个高性能核心主频为2.42GHz，四个低功耗小核主频为1.8GHz。GPU部分，8155芯片采用Adreno640，GPU算力能够达到1000GFLOPS。

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▲高通SA8155P、英特尔A3940参数对比
相比之下，采用X86架构的A3940芯片存在着先天不足，无法使用海量安卓车机App，这也是该款芯片目前最大的问题。
目前，大多的安卓都是基于ARM指令集开发，英特尔A3940芯片却是x86指令集，车机运行Linux系统，所以很多安卓车机App无法使用。如果需要更多软件就需要向软件提供方单独定制适用x86指令集的应用软件。
而高通8155芯片采用的是ARM架构，运行安卓系统，所以App的种类也就比较丰富。
有网友使用GeekBench 4跑分网站对英特尔A3940芯片和高通8155芯片进行了跑分测试，其中A3940芯片的单核分数为1168分，多核分数为3002分，而高通8155芯片的单核跑分为2309分，多核跑分为6161分。
高通8155芯片的单核跑分成绩几乎是英特尔A3940芯片的两倍，而多核跑分成绩已经超过英特尔A3940芯片的两倍。
虽然芯片性能不能决定整个车机系统的好坏，但可以一定程度上决定一台车机系统的下限。

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▲高通8155跑分（左）和英特尔A3940跑分（右）
总的来说，英特尔A3940芯片的算力虽然相较而言比较低，但是，该芯片是可以满足基础的车机操作。有欧拉车主表示，日常在使用导航等基础功能时该套车机系统还算比较流畅。并且，现款特斯拉Model 3车型就是用的英特尔A3940芯片的同期产品英特尔A3950芯片。