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对华为来说，AITO的发布才是其在汽车领域的首次真正的试水。尽管这次之后，更多人纠结“华为造不造车”的问题。
实际上，答案已经很明了。华为的目标在于成为一个能覆盖到全产业链的供应商，未来的目的在于希望能与更多车企牵手。尽管对AITO品牌的参与程度已经近乎于造车，但这也只能称作一次更深层次的“试水”。供应商与制造商之间的身份区别。一旦发生转变，华为与其他车企合作的几率势必大大缩小。因此，角色的区分，代表着华为未来的战略方向。
根据计划，明年AITO品牌将建立上千家体验中心和用户中心，相信届时，AITO的体验店将如其他新造车品牌体验店一样随处可见。
大幕已经拉开，HarmonyOS如期上车，接下来又会如何？

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