七品兔零食加盟,七品兔零食加盟多少钱 _生活百科

近日，网上多家快递公司发布通知，要求下属加盟商和调度点禁止极兔快递业务，引发关注。据悉，极兔快递长期搭便车，导致部分快递网点秩序混乱。针对此事，大云快递、YTO快递、极兔快递相关人士均回复南方采访人员，表示不予置评。
以上行为被各快递公司认为是“封杀”了极兔快递。南方采访人员了解到，加盟商与特定快递公司签订特许经营合作是独家合作。有专家告诉南方采访人员，极兔和几家快递公司之间没有所谓的“堵” 。这一通知相当于快递公司进一步要求加盟商严格执行相关规定。
极兔快递于2015年8月在印尼成立，今年3月进入中国。目前，其各项业务正在中国全面推广。专家指出，极兔快递无法承受数量高速增长的需求，因此“蹭网” 。另外，极速快递的价格杠杆模式会对同行产生影响，这也是其受到各大家族明确抵制的重要原因。

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多家快递禁止加盟商代理极兔相关业务，称“蹭网”、扰乱秩序
【七品兔零食加盟,七品兔零食加盟多少钱】网大云快递近日发布内部通知，要求下属加盟商和调度点禁止代理极兔快递。此前，申通快递和YTO快递分别在9月底和7月底向其加盟商发出了类似的通知。
网传韵达在发给加盟商的通知中提到，公司关联公司(包括签约区域)不得以任何理由、任何形式加入极兔网络和签约区域；委托双方不得以任何理由或任何形式代理极兔快递业务。同时，对于已经流入终端网络的极兔快件，终端网络公司会收集证据并上报，根据问题件进行处理，并通知发件人网络通知收件人去取。
此前，申通和童渊也禁止加盟商担任快递代理。这一举动被各家快递公司认为是“封杀”了极兔快递。
10月22日，南方采访人员要求大云、申通、童渊、济图快递核实相关情况。大云快递、YTO快递、极兔快递相关人士均表示不对此事件发表评论；申通快递没有回应。
南方采访人员了解到，目前除公司直接运营的顺丰快递外，国内大部分快递物流企业均以加盟形式覆盖网点。
理论上讲，加盟商与特定快递公司签订的加盟合作属于独家合作，即不能再加盟其他品牌做代理，否则就是违约。例如，童渊官网显示，加盟童渊后，加盟商不得在该地区(合作所在地)经营其他快递品牌。极兔快递的合作伙伴之一也表示，公司采取与同行类似的加盟合作方式，合作运营有明确的独家协议。
但据了解，虽然各快递公司禁止其网点同时代表多个品牌，但仍有加盟商同时代表快递、快递物流等多个品牌。
据媒体报道，“禁令”是快递公司的最后一根稻草。极兔快递发展不佳，长期搭便车，导致部分快递网点秩序混乱，服务标准不一，长期来看会影响快递流通的稳定性。
“这就像一个人长期在邻居身边砸免费Wi-Fi 。他突然被几个邻居发现，改了密码。所以他到处说你们真的联合封杀了我.这种行为显然是‘挖墙’和‘搭便车’，没有人能接受。”南方采访人员注意到，不少快递公司内部人士在朋友圈分享了带有上述文字的截图。
快递业专家赵晓敏告诉南方采访人员
4968" mention-index="0">中通，韵达）等快递公司占据。今年3月，发源于东南亚的极兔速递入局，受到普遍关注。

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极兔速递是J&T Express在中国的品牌名。极兔速递官网显示，2015年，J&T Express在印尼首都雅加达正式诞生，此后，其与印尼几大主要电子商务平台展开全面合作，并成为当地收件量排名第二的快递公司。此后几年，J&T Express 也在越南、马来西亚等地成立。2020年3月，J&T极兔速递中国起网。
目前，极兔速递在全球拥有近15万名员工，业务已覆盖中国、印度尼西亚、越南等8个国家，服务全球近20亿人口。

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极兔速递的快递业务正在国内全面推进。据媒体报道，极兔速递已经接入拼多多、当当网、有赞、苏宁易购、蘑菇街等国内多家电商平台，涉及传统电商、直播电商、微商等多个类型。
目前，极兔在全国拥有78个转运中心，全国省市覆盖率达到100%，区县覆盖率为98%，乡镇覆盖率为90% 。在全国拥有超过1000辆长途运输车，1000余条运输干线。
据赵小敏观察，极兔速递“蹭网”的情况确实存在。从其目前在国内的发展来看，“它还没有达到完全重资产的结构，很多地方的路由网络、车辆、中转以及网络覆盖面都还没有达到理想状况。极兔速递自身无法承载件量高速增长的需求，就会寻找其他合作机会。”
据了解，低价、补贴是极兔速递抢占市场的重要方式。赵小敏表示，极兔速递有赖于低价，这种价格杠杆模式会对其他快递公司造成一定影响，这也是各快递公司明文禁止代理极兔速递业务的重要原因。“（其他快递公司）部分网点受到利益诱惑，想要寻找更多的赚钱机会，情理上这是可以理解的。但如果对其他品牌代理代收，相当于蚕食了其所属品牌的利益。而且，如果过程中出现纠纷，也会影响网点所属快递品牌的企业形象。”赵小敏说。
赵小敏表示，目前国内几大快递公司都是上市公司，他们会重点考虑运行过程中可能面临的风险。如果加盟商经不住诱惑到处收件，总部的流程会很难控制，网络的稳定性和安全也会受到影响。反过来看，对极兔速递则不会造成什么影响。
“在双十一来临之际，极兔速递靠价格杠杆这种模式，其单量会有一定增长，但是它的网络可能承载不了。此外，如果靠这种价格驱动模式，它可能很难维持客户粘性。”赵小敏说。
采写：南都采访人员吴佳灵