氢风已至！燃料电池板块迎新“催化”，10家高增长氢能股名单梳理燃料电池板块崛起事件驱动上

燃料电池板块崛起
事件驱动上，燃料电池作为氢能产业链发展的核心环节之一，近期以来，相关的燃料电池技术持续获得突破。
一方面，由氢蓝时代自主研发的“麒麟S”系列燃料电池系统通过了强检认证，额定功率达到260kW ，标志着国内大功率氢燃料电池系统各项技术参数已跻身业内领先。

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另一方面，由佛山仙湖实验室燃料电池技术实验室联合武汉理工大学主导开发的120kW氢能源金属双极板电堆，近期也完成耐久度（3000多小时）和冷启动（-30℃）测试，各项指标在达到国际先进水平同时，也已在多家车企进行推广应用。
在消息面等因素的催化之下， A股市场相关的氢燃料电池板块在沉寂多时以后也纷纷闻风而动，率先在弱势震荡的市场格局中脱颖而出，成为市场聚光灯下最亮眼的板块成员之一。

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众所周知，全球能源结构低碳转型的窗口期下，作为自然界中来源广泛、低碳清洁和燃值高效的氢能源，已被视为人类迈入“零碳时代”的关键钥匙。
其中，装载氢燃料电池，将氢气和氧气通过化学反应转换成电能的氢燃料汽车，是当下最具想象空间的氢能下游应用环节。

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在以往，作为新能车汽车产业的成员之一，相较以锂电池为核心的电动汽车，氢燃料电池汽车虽说在低碳、低温场景和充电续航等方面具备诸多优势；但关键材料、核心零部件依赖进口等因素引发的成本居高不下，也是其商业化难以逾越的高山。
不过，自氢能源写入国家发展战略及工作报告以后，顶层设计也愈发重视本土氢能产业发展，从早期的863计划、《中国制造2025》、十城千辆示范推广应用工程，再到年内的《氢能产业发展中长期规划》等，均对氢能技术、产业发展给予全方位的政策支持。

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本土的氢能厂商经过长时间的技术研发与经验积淀，也逐步在车用燃料电池控制系统、储氢瓶、双极板、催化剂及质子交换膜等领域相继实现国产替代突破，诞生出清能股份、新源动力及亿华通等具备自主核心技术氢能厂商。
燃料电池系统成本已由最初依赖海外引进的1.5万元/kw降至2021年的0.44万元/kw ，随着各产业链条逐步打通，有望推动燃料电池汽车产业降本驱动商业化发展。

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而从市场空间看，据3月份发布的《氢能产业发展中长期规划》，内容提出：“到2025年，国内实现氢燃料电池车辆保有量约5万辆。 ”
汽车工业协会发布的数据则显示，年内1-8月份，氢燃料电池汽车产销完成2000辆，同比分别增长2倍和1.6倍。其中，仅上半年产量便已超去年全年。
三季报高增长的氢燃料电池股名单
（以下内容仅是基于行业以及公司基本面等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据！）
据此，通过对A股市场相关燃料电池股进行梳理发现，从已发布的2022年前三季度的财报数据来看，不少氢燃料电池股也取得较为亮眼的业绩成绩单。

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以雄韬股份为例，在其发布的三季报中，公司共实现营业收入28.76亿元，较上年同期增长25.69% ，净利润达到1.04亿元，较上年同期增长1925.11% 。