建设|智能油田加速建设，还有什么难题

开展早却发展缓慢，我国油气田智能化建设虽在不断加速，但仍存在一些有待解决的问题。
文/于洋
当前，新一轮油气科技革命和数字革命正以前所未有的广度和深度席卷全球。但是，相关研究报告指出，油气行业仍是目前全球信息化程度相对较低的行业之一，远低于全球产业的平均值。
就油气田企业的发展来看，通过大数据、人工智能等新技术，实现数据自动采集、实时监控、智能生产优化与智能决策，建设智能油气田，已成为必然趋势。虽然近年来我国油气田数字化、智能化建设正在不断加速，但迈向智慧油气田，在实际建设过程中存在着一些问题，需要进行探讨和解决。

【建设|智能油田加速建设，还有什么难题】摄影：沈志军
数字赋能油气田新发展
中国石油石化：各位好！请问根据您的观察，当前我国智能油气田发展情况如何？
周磊：在物联网、大数据等技术的助力下，近年来不少油气生产企业走上了数字化转型之路。有的油区基本完成了以数字油藏、数字井筒、数字地面为核心的数字化应用建设，覆盖了油气田开发生产各个业务领域，初步形成了资源共享、优化集成的信息系统平台，打造了一系列核心业务应用系统，实现了企业决策分析智能量化、生产运行实时优化、生产管理高效协同、生产经营精细管控的一体化运作模式。
谭中峰：“三桶油”的数字油气田建设已全面铺开。中国石油较早地开启了智能油气田建设，并发布了国内首个智能云平台——“勘探开发梦想云”平台。以此平台为基础，中国石油上游业务逐步迈向了智能化时代。像中国石油长庆油田的数字化覆盖率达到了90%以上，在数字化开发与建设方面走在了同行的前列。按照中国石油的规划，2025年将实现旗下油气田100%数字化，地面、接收、管理平台也将全面迈向数字化。
中国石化于2013年启动智能油气田建设规划。2018 年在中原油田普光气田、西北油田采油三厂进行智能油气田示范试点，随后在江汉油田涪陵页岩气田、胜利油田海上平台推广智能油气田建设。其中，西北油田建设成效显著。基于石化智云平台，基本实现了现场可视化、生产自动化、油藏数字化、管理信息化、决策智能化的智能油田建设目标，成为中国石化智能油田建设的一个标杆。
中国海油于2012年确立推动智能油气田建设的目标，致力于构建勘探开发协同工作环境和海陆协同工作体系，已逐步开启了海上作业平台的智能化建设工作。目前，已有28座平台实现了无人化改造，平台无人化率达到了11%。
中国石油石化：同国际石油公司相比，我国油气田数字化发展呈现哪些特点？存在哪些问题？
周彦丽：我国油气田开展数字化建设时间较早。20世纪末，大庆油田首先提出数字油田的理念，随后引发国内油田数据数字化建设的高潮，成为我国建设数字油田的开端。2008年，当业界对数字化的认识大多仍停留在纸质数据数字化管理时，长庆油田实施“油田数字化管理”，从战略高度实现数字业务化，让数字油田理念成功落地，取得数字油田建设的跨越式进步。
虽然发展至今有很大进步，取得了不少成果，但距离国际先进水平还有较大差距。不得不承认的是，国际上石油石化行业的数字化，先进的已进入完全智能化阶段，而中国仍处于智能化的起步阶段，仅个别油气田进入了完全智能化阶段。
谭中峰：我国的数字油气田基本上以数据建设为中心，中国石油的数字化建设成果显著。截至9月底，中国石油累计建成各类数字化井14.4万口、站9804余座，约占中国石油井、站总数的52%和43%。其中，长庆、塔里木、西南、大港、青海、吐哈、冀东等10个油气田数字化程度较高，初步实现数字化、可视化、自动化，取得了显著的经济效益和社会效益。