小米科技|在车上玩游戏，索尼和特斯拉才是正解，理想的模式又错了？小米科技

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越来越多的大屏被搬上了车，使得车内的娱乐系统丰富程度直线提升，车企一方面在不断拓展着车机的使用场景，丰富着功能配置，同时大尺寸、多块屏幕，也使得用户们有意愿在车内多待上一段时间，那么如何进一步丰富车内娱乐，就成为车企们狂卷竞争的赛道了，游戏上车就可以大幅升级车内的娱乐氛围。
其实看了我们评测过的一些车机中，绝大部分的车机中都没有配置车载游戏，重要原因还是因为游戏上车的优化难度比较大，一部分车企使用插线的方式，让车机成为游戏投射的屏幕，也不失为一种办法。而索尼最近联合本田旗下的公司，要把PS5直接搬进车内，不是把主机外设，而是直接融合到车内，这种正向研发游戏上车的方式，是如何实现的呢？

PS5上车，索尼要怎么把它装进去？索尼和本田的合资公司Sony Honda Mobility公司的负责人在接受没媒体采访时表示，他们正计划围绕音乐、电影和 PlayStation 5打造一款电动汽车，并且希望可以利用这台车去打特斯拉。该公司负责人Kawanishi之前是索尼人工智能机器人部门的负责人，他还称将PS5平台纳入这台新车在技术方面是可行的。
【小米科技|在车上玩游戏，索尼和特斯拉才是正解，理想的模式又错了？】
说起PS5 ，估计有不少朋友们都是这款机器的用户， PS5搭配名为DualSense的手柄控制器，同时使用自适应扳机，支持阻力感应。独立外设光盘驱动器版本，支持4K蓝光播放功能，多人游戏更是PS系列很吃香的一点，同时PS5采用定制的AMD图形处理器，具有光线追踪、4K分辨率、每秒显示帧数达120、3D音效，且可向下兼容PS4和PlayStation VR的游戏。
这款机器的性能毋庸置疑，一些大型游戏对它来说都是小菜一碟，唯一的缺点就是个头大，这样一款机器不可能原封不动地就这么放进车内，它的占用的空间很有可能直接挤占掉手套箱的位置，所以肯定会对它进行优化，另外这款游戏机采用了一枚独立的AMD芯片，装车后很有可能与车内的另外一枚芯片形成1+1 ，就像当年的理想ONE一样。而作为AMD芯片的使用大户，索尼很有可能也就用一颗性能更强的AMD图形处理器芯片来驱动车机和PS5 ，那么它的整体体验，很有可能大幅超越特斯拉的车机。

看似高级，但禁不住推敲，理想它们路走反了？理想L9和极氪009也有着可以连接游戏机的功能，不过它们不同于索尼和本田的这种正向研发方式，它们实在已经做好的车机内部，在通过Type-C或者HDMI连接线，把PS5或者Switch这些游戏机连接到车内，就是把车机当做一个投屏机器，车机的算力并不需要分担游戏机的运行，这种方式不需要付出太高的成本，其实它们的本质就像是直接把游戏机连接到电视上。

其实对于目前这种车在游戏比较少的阶段，使用这种方式来进行投屏游戏，其实是比较经济的一种方式，虽然看起来像是路走反了，用一种逆向的方式，让游戏上车，但是目前并没有太多可适配车机的游戏，同时因为整体的车辆智能化程度还在爬坡的工程中，双联屏这类屏幕布置行驶还是主流，这种细长条的屏幕完全就不适合游戏画面进行展开，而且销量大的车型智能化程度又很低，自主研发车机系统的新势力们，又不太愿意和游戏公司们合作，自然也就使得这个车载游戏市场的规模很小，自然也就使得这些想让游戏上车的车企选择这种插线投屏的方式。当然这也需要消费者们再去额外再买游戏设备，这部分的成本也是要考虑的。