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新一代战机采用3D打印技术意味着什么？使得我国各个战机的性能得到显著的提高 。 大家都知道不管是以前 ， 还是现在航空发动机都是非常重要的 ， 它就相当于飞机的“心脏” 。 在材料方面以及组件加工精度的要求上面也是很高的 ， 为了更好地让发动机使用寿命以及推重比加强 。
在此 ， 我们采用了3D打印技术 ， 同时还运算出发动机元件的尺寸 ， 温度 ， 强度等 ， 对此还会生产出性能优异的航空发动机叶片等核心部件 ， 有利于我国航空事业的发展 。 而就在近日 ， 我们又取得了重大突破 。
新型战机的零部件采用了3D打印技术 。 据沈飞相关人员称：仅用28天 ， 就打通了典型工艺样件在公司内的全流程试制 ， 以最短的时间创造了行业内高端装备零件生产的奇迹 。 并将新研制的零件首次装载到了飞机上 ， 此外 ， 我国还是首个将3D打印技术运用到飞机上的国家 。

更让人无法相信的是 ， 美国在这技术上研发了30年还远远没有达到他们想要的效果 。 而我们国家却已经成功了 ， 这一次国外的目光又将放在我国的3D打印技术上了 。 相信要不了多久 ， 它将会走出“国门” ， 让更多的人看到我们的3D打印技术的能力 。
看看这张图片 ， 人们一下子就想到了3D打印时的场景 ， 随着激光一次次的闪烁 ， 各种金属零件随之而来 ， 不得不承认非常的“高科技” 。 也就像图片中的文字所说的“被施了魔法一样” ， 用这个来形容最适合不过了 。

中国3D钛合金打印技术世界领先
我国敢称第二 ， 恐怕没人敢称第一 。 因为不管是与美国还是其他国家相比 ， 绝对没有我国的3D打印技术先进 ， 更是能称得上领先于世界的技术 。 这项技术 ， 中国始终都走向前列 。 在以前 ， 亦是如此 。
早在2012年 ， 以王华明教授为代表的研究者就突破了“最大长度5米 ， 最大面积5平方米”的大型复杂承力框架的生产技术 ， 在当时居于世界领先水平 。 五年后 ， 也就是2017年 ， 我国再次取得突破 ， 还是以王华明教授为代表成功制造出了“最大长度7米 ， 最大面积12平方米”的钛合金整体关键承力构件 。

如今再次取得新的突破 ， 据了解 ， 现在我国制造飞机 ， 采取的是设计概念、系统建模、3D发图、数字化制造、信息化保障的流程 。 从以下这张图片 ， 也就是运-20的制造车间可以看到 ， 在制造飞机的工程中数字化等占了90% ， 需要人工的地方仅有10% 。
如今 ， 我国3D打印技术在飞机上的应用已达到规模化、工程化处于世界领先位置 。

而我国的C919大飞机我想大家都知道 ， 完全是我国自主研发的大飞机 ， 而在这当中不仅采用了我国许多关键技术 ， 其中让其他国家眼红的就当属金属3D激光打印技术了 。
相比于传统的加工技术 ， 3D打印技术的优势绝对是最明显的 ， 因为它可以用来制造更复杂的零部件 ， 甭管你要多少个孔 ， 它都能通过这项技术完成 。 它极大地降低成本 ， 绝对是所有工业专家们想要拥有的技术 。

【3D打印|重大突破！中国战机已应用3D打印技术，美国至今都未掌握核心技术】