余承东刚携手王传福,又去拥抱李书福

7月12日 , 全球首款搭载华为5G技术的量产车型—比亚迪“汉”线上发布 , 不仅5G赋能、打造“网联版”智能驾驶辅助系统 , 还有搭载华为手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品 。
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余承东刚携手王传福,又去拥抱李书福】华为消费者业务CEO余承东和比亚迪总裁王传福一起出席比亚迪“汉”发布会 , 其实 , 在发布会前余承东就专程考察了比亚迪 , 同时为比亚迪“汉”预热 。
比亚迪“汉”与华为合作主要三部分 , 一、5G模块与赋能 , 二、华为HiCar , 三、手机NFC车钥匙 。
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5G模块与赋能 。 比亚迪“汉”搭载华为5G通讯模组 , 支持NSA和SA双模5G组网 , 支撑车联网连接 , 及时应用更新 , 实时导航等性能强悍 。 在华为5G技术加持下 , 传统的“单机版”自动驾驶辅助功能 , 在比亚迪“汉”上实现了“网络版”智慧驾驶 。
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华为HiCar , 提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案 , 具备手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享 , 用户体验的车内、车外无缝流转等特点 。 华为最新的HiCar系统搭载华为自研鸿蒙OS系统 , 区别于其他基于Android系统或者Linux系统的传统车机系统 。
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手机NFC车钥匙 。 比亚迪“汉”搭载华为手机NFC车钥匙功能 , 无论手机有电没电 , 有网没网 , 只需要轻轻一碰 , 轻松解锁 , 实现智能进入和启动 。
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上图是华为智能汽车解决方案的版图 , 对照版图 , 可以看出比亚迪“汉”与华为的合作 , 目前仅涉及版图右上角的两块5G通信模组/车载网络和HiCar人-车-家全场景智慧互联方案 , 后续合作的空间还很大 。 在此 , 可以预期未来比亚迪将有更多搭载华为黑科技的新车亮相 。
再来唠唠余承东和王传福 , 其实 , 两位大佬并不是现在突然热络起来的 。
1、两位是安徽籍同乡 。
2、两位都是深圳响当当的民营高科技企业的大佬 , 早有合作 。
3、比亚迪代工华为手机、华为笔记本电脑等消费者产品已经很多年 , 口碑不错 , 在华为踢出伟创力后 , 比亚迪更被委以重任 。
4、比亚迪汽车与华为智能汽车解决方案的合作早已开始 , 只是华为智能汽车解决方案部自去年6月起升级为一级部门—智能汽车解决方案BU , 与老余的消费者业务BG平级了 。
5、在华为遭受大国无节制打压 , 面临困境之时 , 比亚迪理当站出来鼎力相助!事实正是这样 , 张忠谋说我们不会造芯 , 随后王传福强力回应 , 芯片又不是上帝做出来的 , 你们能搞 , 凭什么我们不能搞?
余承东刚携手王传福,又去拥抱李书福
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至此 , 事情已经很明白 , 王传福肯定要为华为造芯 , 而且 , 已经做了不少准备 。 比亚迪半导体近期增资19亿已到位 , 多家机构战略投资 , 后续再增资、融资都不是问题 。 我们可能不久就能看到 , 比亚迪不仅为华为代工手机及其他消费者产品 , 还代工芯片 , 而且一切重新开始的产线 , 必定是完全去美化 。
事实上 , 比亚迪做芯片并不是现在才开始 , 比亚迪半导体公司成立于2004年 , 目前主要业务已覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器和光电半导体的研发、生产和销售 , 拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的系统化能力 。 比亚迪半导体产品中 , 最知名、最核心的是车规级IGBT芯片和模块 , 被称为汽车电子的“CPU” 。