Uber|被算法“驱赶”的外卖骑手，何时能从容跑单？( 三 ) Uber

为抢时间，李勇常常去单多的商家“催单” 。有时，服务员跟厨师多吆喝几声，出餐能快一点，但有些菜耗时较长，还是会挤占骑手的配送时间。 “炖菜和沙拉一样的取餐时间。算法肯定不懂烹饪。 ”李勇说。
当天18时，张健收到顾客投诉。第1单1公里，剩余30分钟；第2单2.5公里，剩余20分钟。为避免超时，他先去送了第2单。第1单顾客看定位，路过自己家却没送餐，取消了订单。张健一肚子委屈。所幸平台考虑是恶劣天气，免除了当天超时订单的罚款。
20时，再次跟丢的记者拨打了张健的电话，无人接听。次日凌晨1点，共享定位显示他停在一家餐馆附近。这时，记者看到李勇在工作群里通知所有人：“明天不准请假，不来按旷工处罚。 ”紧跟着，大家齐刷刷地回复：“收到。 ”
（部分受访者为化名）
让冰冷的算法多一些人性温度
徐新星
“高峰时段订单集中，留给骑手的时间十分有限”“如果完成度差，派的单会越来越少，而且还都是远单，费力不讨好”……相对于其他类型的新就业形态劳动者来说，外卖送餐员是更为典型的“与时间赛跑”的群体。
他们拼命送餐的背后是算法的驱动。在外卖系统精细又严格的算法之下，外卖送餐员不得不想方设法抢时间。系统也在不断帮送餐员“节省时间” ，在其导航下，他们不得不逆行、翻墙、钻围栏，甚至骑电动车上过街天桥，面临较大的安全风险。
这一点从近年来一些地方发布的伤亡道路交通事故数据可见一斑。 2019年上半年，上海市发生的涉及快递、外卖行业各类道路交通事故已达325起，造成5人死亡、324人受伤。
怎样才能让外卖送餐员慢一点、安全一点？需要在平台算法上做文章。要更加精准，多一些人性温度。平台应结合不同的场景重新评估和细化相应的规则，设置合理的送餐期限，完善平台订单派送机制。此外，要设置合理的劳动定额或计件单价。劳动定额应当是绝大多数员工在法定工作时间内，提供正常的劳动都能够完成的劳动量。如果大部分劳动者需要靠超时劳动才能完成劳动定额，或挣得相对体面的收入，说明该劳动定额或计件单价不合理，应予以调整。
从长远看，平台企业应该积极探索“算法取中”的现实路径，即在平台、用户和外卖骑手之间找到一个平衡点，不断推进算法规则的公开化、透明化，科学合理地为骑手分配订单，同时主动在工资收入、劳动安全、社会保障、从业环境等方面践行企业的社会责任，注重互利共赢，进而才能实现更高质量、更有温暖的发展。
今年7月，全国总工会、人社部等七部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求，明确要求平台企业不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限，完善平台订单分派机制，提高多层次保障水平。
平台算法事关劳动者切身利益，在调整平台算法中劳动者的声音不应该被忽视。目前平台算法的制定，属于“单项的话语权” ，即由资方说了算，外卖员的话语权没有纳入算法的规则设定之中。要使平台算法更为合理，劳动者的意见不可或缺。具体而言，平台企业在制定订单分配、计价单价、抽成比例、奖惩等涉及劳动者合法权益的运行规则和平台算法时，应听取工会或劳动者代表的意见和建议。在这方面，不少地方的工会组织开展了外卖送餐行业的集体协商工作，在维护劳动者合法权益、促进行业健康发展方面已见成效。