大唐在通讯方面做的很强创业失败是常态 _生活百科

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通信世界网消息(CWW)离2019年越来越近，届时5G将全面商业化。

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中国新科集团已经成为全球和中国5G主咖啡席位的重要角色之一。2018年，中国信科子公司大唐移动也是在强强联合的形势下，加速5G技术的R&D和测试，提升产品全面性，为众多智能应用树立典范的一年。
端到端布局5G已显成效今年7月，结合大唐和烽火优势的中国信科的成立，为大唐移动的ICT市场增添了力量和信心。通过多年来大唐移动在无线领域的资源整合和积累，目前，作为为数不多推出端到端5G解决方案的企业之一，中国信科在无线、传输、云平台、核心网、测试仪器等各个领域的产品都受到了行业的极大关注。

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大唐移动的5G产品序列完整，功能齐全，形式丰富，支持SA和NSA组网方式，能够满足运营商的网络建设需求。是的，BBU支持4G/5G双模；2.6 GHz频段的64TR产品，持续覆盖5G高价值领域；2.6 GHz频段64TR产品，包括4G/5G双模产品(160 MHz带宽)和5G单模产品(100 MHz带宽)；2.6 GHz频段的16TR产品用于5G低成本广域宏覆盖。
同时，中国信科作为中国5GR&D测试的主力军，以行业领先的成绩积极参与工信部5G技术R&D测试，完成了3.5GHzNSA的室内外测试；4.9GHzNSA射频和基站功能，室外测试；3.5GHzSA室内测试和室外多用户测试；以及2.6GHz硬件测试等。不断推动技术和产品的成熟，并缩短5G的商用时间。
今年12月，国内三家运营商的5G测试频段落户。作为中国5G的主要厂商，中国信科子公司大唐移动已做好充分准备，全力支持2020年中国5G商用网络建设。
对于2.6GHz频段，大唐移动规划了64TR产品持续覆盖5G高价值区域，16TR产品实现5G低成本广域宏覆盖。目前2.6GHz基站产品正在进行硬件测试，大唐移动计划在2019年初逐步开展2.6GHz频段SA组网方式的规模验证，进一步缩短5G商用时间。同时，大唐移动利用现有2.6GHz频段LTE网络，在室内外2.6GHz同频组网条件下，启动室内外互扰映射，为后续移动2.6GHz5G室内外同频组网积累了相关经验数据。
至于5G核心网，大唐移动的产品具备商用能力。基于边缘计算、网络切片等云/虚拟化技术，可以为运营商和用户提供灵活的个性化网络服务。据了解，大唐5G核心网产品基于自主研发的电信云平台DTTelecomOS，在通用X86设备上实现高可靠性、低时延、大容量、灵活部署，能够满足未来网络功能核心数据中心、区域数据中心、边缘数据中心三级业务部署需求。
作为5G的探索和应用，MEC边缘计算受到业界的高度重视。大唐移动还集成4G/5G边缘接入能力进行边缘计算，支持快速服务创建和编排，简化运营和服务定义模式，支持营销策略创新和丰富的业务链能力拓展。
ong>智联网，挖掘垂直行业的巨大价值按照大唐移动的规划，5G与4G相比，绝不仅是无线空口技术的演进，而是产业生态和商业模式的重塑，所以在5G上，大唐移动更为看重的是与垂直行业的结合，也只有与垂直行业紧密结合，5G才能帮助运营商打破增长天花板。
因此，今年6月，大唐移动发布了《5G业务应用白皮书》，围绕5G三大典型应用场景，进一步打造5G业务落地的示范效应，为5G在垂直行业的应用指明发展方向。大唐移动在积极与运营商合作，深挖垂直行业需求，形成定制化端到端解决方案，探索合作共赢的新型商业模式。

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在5G三大场景eMBB、uRLLC和mMTC中，大唐移动已率先在车联网等领域联合合作企业进行布局。
在2013年业界首个提出了LTE-V技术概念并作为3GPP车联网技术标准的牵头单位后，大唐移动经过5年的研发，目前已经成为车联网领域的全球领先技术解决方案提供商，开发的多项产品成为全球首发产品解决方案。
其中，大唐移动“5G+网联智能汽车”解决方案已可以提供车-路协同、编队行驶、远程驾驶等三大类业务服务；在C-V2X商业模式方面，提出包括运营商、车企、行业业主、交通管理、应用服务商的网联智能汽车产业生态“共赢之轮” 。在车联网产业链上，“中国信科”这个品牌已在车载V2X终端、5G网络建设、安全/高效交通管理、智能车辆感知、应用大数据等方面形成了领先优势。
今年9月，大唐移动与厦门公交集团共同发布了国内首个面向5G的城市级智能网联应用，这是国内首个面向商用的C-V2X车联网应用，其基于全国领先的BRT道路资源，采用C-V2X与5G等先进通信技术，搭建BRT智能网联系统，实现超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速控制以及安全精准停靠等功能（不受天气影响），进一步提升了BRT服务质量和品牌形象。将C-V2X、MEC等无线通信技术与单车智能驾驶技术相结合实现智能网联，通过构建车与人、车与车、车与路、车与云平台之间的互联互通，能有效提升车辆行驶安全，提高交通管理水平，促进城市交通智能化，也是实现无人驾驶的必由之路。
除了车联网，大唐移动在与5G结合点较强的行业领域也开始全力布局：包括赛事/大型活动、教学培训、景点导览、视频监控、网联智能汽车、智能制造、智慧电力、无线医疗、智慧城市和产业园区等十个领域，探索并形成各具特色的业务解决方案，积极推动5G产业的快速发展和广泛应用。
据悉，大唐移动还将携手各垂直行业合作伙伴在车联网、融合视频、智能电网方面积极探索，发挥自身网络设备制造商的优势，深入挖掘5G网络使能的结合点。
在移动通信领域，大唐移动一直是全球TD-SCDMA、TD-LTE国际标准、核心基础专利拥有者，是全球5G核心技术推动者、IMT-2020推进组核心企业、我国移动通信网络设备和网络优化服务核心提供商，具备4G/5G基站、天线和网络优化全系列产品，综合应用服务能力突出。
自2018年7月份中国信科这艘巨轮正式始航以来，朝着信科集团董事长童国华提出的“全力打造成信息领域的大国重器”目标，大唐移动发挥了在移动宽带等核心技术上的优势，引领技术标准的制定，构筑了信息通信领域的新高地，不仅在5G领域已形成了端到端方案能力，构筑了全面的服务能力，还凭借在垂直行业的深厚发展经验形成了独到优势。同时，也为中国企业在国际ICT市场竞争中提升竞争力，做出了积极的贡献。
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通信世界全媒体采访人员原创：鲁义轩
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大唐在通讯方面做的很强 创业失败是常态

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