共享充电宝用着方便,却要警惕手机信息被窃取

共享充电宝用着方便,却要警惕手机信息被窃取】近日 , 公安部网安局微信公众号推送了一篇题为《警惕身边的共享充电宝陷阱》的文章 , 称部分共享充电宝不仅可能存在质量隐患 , 还可能被不法分子植入“木马”程序 , 窃取用户手机里的通讯录、文本信息甚至照片、视频等隐私数据 。
就是说 , 共享充电宝一插 , 用户充电方便了 , 但是与此同时自己的私密信息就有可能被偷走了 。 这样看起来 , 共享充电的成本也着实不低!
共享充电宝用着方便,却要警惕手机信息被窃取
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共享充电宝为什么能流行起来?二个原因 。 一是现在的手机功能越来越强大 , 人们已经到了机不离身的地步 , 手机的电池容量总是有限的 , 出门在外遇到手机没电太正常 , 这个时候共享充电宝江湖救急的便利 , 吸引力自然就很大了 。 二是现在的人们都是忙忙碌碌、来去匆匆 , 很难做到随身携带充电器 , 即便是带了充电器也不一定方便找到电源插座使用 , 所以共享充电器的出现 , 就立即有了价值体现 。
艾媒咨询的报告显示 , 2020年中国共享充电宝用户已达2.29亿人 , 这确实体现出了互联网时代一种新的经济模式的爆发速度 。 目前我国共享充电宝行业经历了市场的优胜劣汰 , 已形成三电一兽近乎垄断的格局:街电、来电、小电、怪兽 。
便利、好用看起来是没问题了 , 但人们有没有去想一下这么好的服务 , 为啥要么就干脆不收钱 , 要么通过会员充值等方式收点儿小钱呢?这些投资商能收回成本甚至事盈利吗?难道他们是讲奉献、做好事的?
这些大品牌还好一些 , 还是有机会通过引进投资甚至未来上市融资的方式发展的 。 他们产品、服务的安全性应该还会高一些 。 共享充电宝安全问题引发关注后 , 就在去年12月8日小电公关负责人在微信朋友圈回应称特地剪了一个充电宝 , 小电的充电宝只有正负极线路 , 不涉及数据传输的线路 , 不会有木马和数据的泄露风险 。 这算是给用户的一个回复 。 我们当然也期待其它品牌也都能适当回应社会关注 , 给广大用户一个安全保护方面的说法 。
其实被发现问题的充电宝主要来源于三个地方 , 商场里的可租赁移动电源 , 火车站里叫卖的满电充电宝 , 还有扫码免费送的充电宝 。 可以说来历不明或是不花钱的充电宝 , 质量隐患可能很大 , 违法违规窃取消费者个人隐私数据的可能性也最大 。
共享充电宝用着方便,却要警惕手机信息被窃取
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只要我们明白天上不会无缘无故掉馅饼 , 就该明白出现这些问题的原因 。 下面咱们就来看一看所谓共享经济 。
共享经济 , 曾经火遍中国大地 。 提到共享经济 , 必须从共享单车开始说起 , 因为共享单车不但引领了共享经济起步 , 现在一地鸡毛的结局还最具有说服力 。
摩拜单车被美团收了 , 创业者们拿钱走人 , 品牌现在混的干脆直接更名美团单车了 , 这还算是最完美的结局了 。 ofo小黄车一提起来 , 怕是太多人恨不得要骂上几句 , 押金啥时候能退完呢?其它牌子的共享单车现在也都要么找个大佬靠着 , 要么销声匿迹了 。
为什么变化这么快?为什么大街小巷横七竖八的车子现在已经没了一大半?显而易见 , 模式出了问题 。 快速扫街扩底盘、一波又一波融资、烧钱、退出 , 这个曾经的路子把共享单车模式干掉了 。 二个原因 。
一、共享概念是个伪“共享” , 通过共享去降低成本实现不了 。 放之于社会、完全失控的车辆资源 , 用户不但不会对其“共享概念”负责 , 还总是想方设法变成自己的“专车” 。 所以我们就看到了太多没有座位的车子 , 或者是锁上加锁的车子 。 车辆损坏维修、资源调度分配 , 都造成成本居高不下 。