小米造车，还真不如继续加大力度研发芯片，澎湃芯片或许更靠谱近期小米造车的消息频出

近期小米造车的消息频出，甚至说是雷军要亲自主管这件战略级大事。一时之间，小米汽车似乎已经呼之欲出。
当然小米官方并未给出明确说法，只是说还没正式立项，但是股市却有了骚动，就在此消息出现之际小米股价出现提升。于是也有人认为这些消息可能只是拉拉股价而已，毕竟造车不是个小事，小米能行吗？

文章图片
有人说小米其实早就在做造车的准备，甚至积累了不少的专利。但是小米有什么造车的关键专利技术我不知道，但是小米的造车技术能与特斯拉、比亚迪们相比吗？能比任何现有的造车新势力强吗？
如果小米真的有了不少关键的人工智能、电池能源管理、车机技术，会一直藏到现在才露出些端倪？即便是与跃跃欲试、正要杀进汽车界的谷歌、苹果、华为、百度等相比，也很难想象小米在技术上可以与之匹敌，因为这几家公司之前不造车，但是他们的技术积累可是很明显的，都拥有未来汽车相关的很多关键技术。而且，这几家企业在造车或是相近领域的多年资金投入，可都不是小数目。反正从小米这些年的财务数据看，根本不可能有几百亿以上的造车研发投入。
还有人说小米造车进来的时机晚了，如果能找到个大的车厂合作，或许还能赶上来。可是我们都知道，近期苹果一直在寻求合作的造车厂家，却是很不顺利。第一个找到韩国现代，现代不愿与苹果合作，就推给了旗下的起亚去谈，但起亚也不愿意与苹果合作。后来又有消息说苹果和日产谈合作，但是随后日产表示也不和苹果谈了。连苹果找一家有点名气的“代工”汽车厂都这么难，小米能行吗？

文章图片
其实除了特斯拉这样自己直接动手造车的，以及明确声明只做软硬件系统、零配件的华为之外，几乎所有造车新势力都不可能是自己生产制造整车，只能是寻求现有汽车厂家的合作。但现有汽车厂家也没这么傻，好品牌、大品牌谁会降低自己品牌的身份，甘做代工厂，为别人做嫁衣？
【小米造车，还真不如继续加大力度研发芯片，澎湃芯片或许更靠谱】但这些造车新势力也都是自恃大佬级别，找个三线小品牌车厂代工，似乎意义也不大、不甘心。这就是现在造车格局变革的第一大尴尬所在。
其实要我说，小米造车，还真不如继续加大力度造芯片，澎湃芯片或许更靠谱！
当年小米的澎湃1芯片虽然不成功，但是毕竟也是个开端。造芯片，那是真正的实在技术，是需要巨大的投入、长期持续的坚持， “造芯”事业绝对不可能是短、平、快。咱们现在看华为海思芯片如此厉害，也是一步步很艰苦地积累而来。

文章图片
小米在澎湃1之后，芯片研发几乎就没了动静，澎湃1这都过去了很多年，澎湃2也没见啥进展。尽管小米也没说已经放弃自己研发芯片，但是显然也不是太重视。
但是现在全球芯片产业格局正在变革，小米手机高度依赖的高通芯片根本不可靠。中国被迫全方位加大了整个芯片产业的“补短板”之路。小米毕竟也是有些基础的，如果尽快把芯片研发重视起来，也有机会在后面几年的“中国芯”打造过程中有所斩获。
我不认为小米造车的消息只是为了一时的股价，小米造车以及研发“中国芯”澎湃2、澎湃3 ，都可以干，我觉得小米研发芯片比造车更靠谱一些。