这间北欧高性能电动车公司又发了一台轿跑，它能打败特斯拉吗？记者|李文博编辑|1近日

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近日，来自瑞典的全球高性能电动汽车品牌Polestar极星发布了Precept概念车的最新消息：它是一台将在2024年发布的高性能纯电动4门GT轿跑。

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如果你对极星有所了解，就会知道极星从沃尔沃集团独立运营后发布的首台量产车型——极星1就是一台拥有1000牛·米疯狂扭矩的限量版混动GT轿跑。它开启了极星的电动生涯。
2020年初，在陆续发布、量产并交付极星1和极星2两款车型后，极星展示了面向未来设计的Precept概念车，它与现有极星车型的差别肉眼可见，体现了品牌未来设计、可持续性、科技以及性能的发展方向。这些设计语言将在2022年发布的极星3上率先披露。
尔后，极星Precept概念车演进成了量产的极星5 。从车名上看，它是极星产品序列的第五位成员。
对极星5 ，极星首席执行官托马斯·英格拉斯表示：“通过Precept系列纪录片，大家可以发现我们正在有意识地做一些车圈鲜有人为的事情——以透明的方式披露这辆令人惊叹的概念车成为量产车幕后的故事。看到极星Precept概念车的设计通过极星5得到充分呈现，我感到非常自豪——这是我们的设计师和工程师共同取得的巨大成就。 ”
6月16日，极星首席执行官托马斯·英格拉斯通过其个人社交平台宣布：极星首款纯电动SUV极星3将2022年于在中国和美国两地投产。

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极星3会使用母公司吉利汽车的全新SEA浩瀚架构，首先在沃尔沃位于美国南卡罗来纳州的Ridgehill工厂制造，与目前的S60和下一代XC90共线制造。
至于在中国的生产场地，极星没有透露更多的细节。
托马斯·英格拉斯表示，极星3将在美国为当地客户制造。 “我记得当我第一次在美国分享极星的愿景时得到了很大反响，我很自豪我们的第一款纯电动SUV将在南卡罗来纳州生产。 ”他说。
“从现在起，美国不再是一个出口市场，而是一个本土市场。 ”托马斯·英格拉斯说。
极星3的造型在正式亮相前仍处高度机密状态，但设计总监MaxMissoni曾在接受外媒采访是表示，极星3受Precept概念车的影响很大。
极星3被定位为捷豹I-Pace和特斯拉ModelY的竞争对手，其SEA浩瀚架构预计将提供具有竞争力的性能水平。

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极星3将延续品牌搭载原生安卓车载系统的传统，自动驾驶能力目前没有更多信息透露。和极星2一样，极星3会有一个专门的性能包，提供更好的悬挂和刹车。
今年4月，极星宣布公司获得5.5亿美元融资，投资方包括重庆承星股权投资基金合伙企业（有限合伙）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的ICubeCapital基金等。
今年9月，极星宣布以通过与特殊目的收购公司GoresGuggenheim合并的方式在纳斯达克上市。
新公司被命名为PolestarAutomotiveHoldingUKLimited ，股票代码为“PSNY” ，合并后公司的估值为200亿美元，约合人民币1292亿元。
2018年，中国电动汽车初创企业蔚来完成首次公开募股，公司估值为64亿美元，极星的估值是蔚来的3倍。
GoresGuggenheim是一家典型的SPAC（SpecialPurposeAcquisitionCompany特殊目的收购公司），于2020年12月21日在美国特拉华州成立。
该公司由主席AlecGores和首席执行官MarkStone共同管理，计划利用其管理层经验，瞄准包括工业、技术、电信、媒体和娱乐、商业服务、医疗保健、金融服务和消费产品在内的多个行业。