押金|OFO被骂上热搜背后：戴威的伪理想主义困境？( 六 )

2018年11月，据中证报报道，网上披露的ofo债务表显示，ofo负债高达65亿元，其中有36.5亿是用户的押金，占比超过二分之一，涉及3000多万用户。
2018年下半年，在给内部员工的公开信中，戴威用“理想主义”鼓励下属：“"不逃避，勇敢活下去，为我们欠的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！"
然而此时已经为时已晚，曾经的金主都已经抛弃这个27岁的，还不成熟的创业者。
有“理想主义”、“英雄情怀”的老板戴威硬撑了两年后，也选择了消失。最近一次有关报道他的市场爆料，是2020年7月31日，戴威在微信朋友圈透露升级为“奶爸”，称要“努力做个好奶爸”。
而曾陪着戴威“梦想仗剑走天涯”的杨品杰、张巳丁、于信和薛鼎等其他四位创始人，也在2019年陆续散场，从共享单车领域跳入其他共享经济、新消费赛道，各寻出路，曾经风光无限的“北大五虎”不再。
不过，凤凰网《风暴眼》发现，和戴威选择“躲起来”不同，在风云变幻的商海中，也曾出现过从“创业失败、负债累累”到“逆风翻盘、还清债务”的经典故事。
比如锤子科技罗永浩。
2018年底，锤子科技资金链断裂，手机业务被转让给字节跳动，罗永浩也背上了6亿的债务。但他没有选择一走了之，而是选择通过直播带货收入来主动偿还债务。
今年7月，罗永浩在接受专访时谈到，原计划5年还清6个亿的债务，但如果不出意外的话，可以3年内还完，也就是在今年年底还完全部债务。

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和罗永浩一样坚持还债的，还有最近引发全网热议的俞敏洪。
在遭遇教培行业巨变后，俞敏洪也没有推卸责任，撒手不管，而是选择对新东方上万名员工和上千万的用户负责。俞敏洪在直播中表示，新东方将停止教育业务，将会和几百位老师通过直播带货帮助农产品销售，支持乡村振兴事业。
同时，俞敏洪还表示新东方并没有出现财务危机，仍有足够的资金退还学生学费和支付所有老师工资。

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与俞敏洪“体面”离场形成对比的是，一些暴雷的在线教育平台不仅教师没拿到应有的工资，用户的课程费也没有退还。
时过境迁。
摩拜胡玮炜套现离场，戴威为逃债玩起了“躲猫猫”。尽管风口已过，但共享单车的“战争”仍未完全结束。
11月9日，哈啰出行宣布完成了2.8亿美元的新一轮融资，投资机构是蚂蚁集团和阿里巴巴。今年2月，滴滴青桔也完成了6亿美元的融资。
虽然不再像几年前那么疯狂，但美团单车、青桔、哈啰在各自背后金主的支持下，仍在明争暗斗。
只不过，萧瑟秋风今又是，换了人间。如今的城市街头，却再难觅小黄车的身影。
ofo如昙花一现，戴威或许后悔过，懊恼过，但1600万拿不到押金的用户却是无辜的。
今年，1991年出生的戴威正值而立之年。所谓“而立”，指一个人到了三十岁应该是人格自立、学识自立、事业自立的年龄。
不知道已经三十而立的戴威，是否已经摆脱不成熟的“学生气”，又是否会像罗永浩一样大大方方的出来“打工还债”。
参考资料：
1、《穿越废墟：共享单车剧未终》
2、《弃子戴威：100亿的青春和1000万追债人》
3、《ofo溃败：曾估值200亿人民币资本虚火与公司僵局》