制程|缺货恐持续到2022年下半年!车用MCU/功率电源吃紧...(附供应商盘点) 战略融资|中颖电子

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结合业内指标企业高管近期说法，可以看到半导体缺货影响仍在，尤其是成熟制程为主的功率和电源元件，以及车用MCU供应吃紧，影响终端电子产品和汽车出货。与此同时，供应链混乱让芯片荒更严重，预估半导体短缺恐将延续到2022年下半年(文末附汽车芯片供应商盘点)...
据台媒报道，困扰全球的疫情仍未结束，半导体缺料以及供应链长短料影响延续至今，受到冲击的厂商们纷纷采取变通策略，确保半导体成熟制程芯片的供应。
制造商观点鸿海：缺货危机未解，看好后市需求鸿海(Foxconn)董事长刘扬伟上周表示，疫情状况反覆不定，今年成熟制程半导体元件供应持续吃紧，Q3部分光学元件供应不足，而功率元件和电源管理芯片供应紧张的状况Q4未见缓解，云端网络设备芯片的长短料状况有改善，但物料供应仍吃紧。
他指出，半导体供应吃紧的情况会延续到2022年下半年，这比原先预期到2022年Q2的时间还要拉长，长短料状况也会延长，强调公司会继续关注疫情对整体电子供应链的影响。
鸿海集团本身拥有8吋晶圆厂，也与部分8吋厂紧密合作，在先进制程也与台积电和联电等晶圆代工大厂合作。向旺宏收购的6吋晶圆厂预计2022年上半年开始生产（先量产既有半导体元件）。刘扬伟表示，这些措施对缓解半导体缺料虽有帮助，但这些努力距离完全解决缺料问题还只算“是杯水车薪”。
展望明年终端产品需求市况，刘扬伟认为，尽管长短料市况延长，但不会影响整体电子市场规模，长短料状况只会让需求递延，但终端市场需求仍在。
台积电：数字转型和HPC需求暴增，加剧芯片荒代工“一哥”台积电的资深副总经理秦永沛坦言，目前芯片荒未见到缓解迹象，预计还会持续一段时间，加上供应链混乱，使得芯片荒问题更加严重。认为来自需求面的HPC(高效能计算)需求增加及数字转型浪潮，才是芯片缺货亟待面对的“大课题”。
南茂：缺货悬而未决，将持续关注晶圆供应情况面板驱动芯片和存储器封测大厂南茂科技(ChipMOS)董事长郑世杰也提到，半导体供应链仍有长短料状况，加上大陆限电政策等变数，目前来自产业和市场的杂音增多，将持续关注晶圆供应情况。
日月光：2022年市场需求稳健半导体封测大厂日月光投控指出，尽管晶圆供应持续吃紧，不过 5G、AI、物联网、先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用芯片需求持续强劲，可弥补部分终端产品市场需求趋缓的迹象，2022年整体市场需求仍可稳健。
同欣电：2022年长短料状况相对今年较好台系封装大厂同欣电总经理吕绍萍表示，车用图像传感器中的感测元件、相关玻璃和基板、印刷电路板等元件料况吃紧，不过他预期2022年长短料问题可较今年的情况有所舒缓。
分销商观点富昌：2022年市场不确定性较大从元器件分销市场来看，富昌电子在缺货潮下追踪了供应商的变化，将市场报告缩短，同时为终端提前备货，规避后续风险。富昌电子中国区市场及业务发展高级总监Danny Chen预计：“2022年的市场不确定性仍然会比较大，所以我们也提醒客户评估风险。”
大联大：成熟制程缺到2022年底大联大上周指出，目前采用成熟制程制造的元器件，包括逻辑芯片、电源管理芯片、MOSFET、MCU、Wi-Fi网通芯片等应用的产能新增有限，恐怕会缺到2022年底；先进制程方面，等到上游晶圆产能扩充后，2022年上半年有望逐渐改善供应问题。
贸泽：恢复供需平衡至少要两年今年8月，贸泽电子(Mouser Electronics)亚太区市场与商务拓展副总裁田吉平(Daphne Tien)女士也提到，全球芯片短缺比较严重的主要包括以MCU为主的汽车电子芯片、网络芯片、存储器DRAM以及用于消费电子等其他器件，许多行业也因此受到影响，因此，全球供应链需要从积极扩充产能、对产能和产品结构进行调整两个方面来应对缺货状况。