三一泵车108米图片买泵车创业 _生活百科

随着新城和新农村的发展，泵车穿梭于城乡之间越来越正常。传统人工或半机械化施工方式存在施工周期长、成本高、质量不平衡等突出矛盾，泵车机械化已成为趋势。由于农村道路和场地条件的限制，大型泵车难以进入市场，“小型泵车时代”悄然来临。
《泵车之家》站在用户思维的角度推出“小泵车测试报告”系列活动，我希望通过理性细致的评价，为用户提供有益的参考。

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三一30米C8小型泵车上一期的评价报告引发了泵友的广泛讨论。本期为大家带来了三一37米C8小型泵车的实地评测。为了展示更多的工况，我们对长沙唐三建材李建复、衡阳施立采购的三一37米泵车进行了评估。先来看看这款小型泵车的市场作用和技术特点。
测试准备
测试人员：《泵车之家》有2名测试采访人员、1名专业摄影师和2名泵工；
测试车辆：三一37mC8小型泵车
测试地点：,长沙市周边建筑工地和衡阳县周边建筑工地
测试过程
走得了乡间小道，进得了城市、厂区
当小型泵车在城市或乡镇周围工作时，第一件事就是通过性。看过上次评测的人都知道，三一30mC8小型泵车的通过性很好，特别适合农村道路。这台三一37mC8小型泵车的臂长是7m长。整车的长宽高能很好地适应城市周边或乡镇的作业吗？

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考虑到这个问题，我们测量了这台小型泵车的整车数据，与厂家的参数表一致。10.05米的总长度，2.53米的宽度，3.85米的高度，卡车的长度比30米的C8小型泵车更紧凑，尽管增加了额外的臂，卡车的高度几乎没有增加。眼见为实，我们来拍一组过渡镜头，让泵友们更直观地感受一下：

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十多年丰富经验的特邀泵工印象深刻。“我以前开过其他品牌的37m泵车，有时候觉得很难打通体验。这样一来，这辆三一37mC8小型泵车就能通过，是为城乡结合部量身定做的。”受邀的泵工李师傅竖起了大拇指。

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除了紧凑的车身，这款37mC8泵车最大的亮点就是底盘性能。三一自制23吨高强度底盘更贴近市场需求，日野199Kw发动机可靠性、经济性、动力性更好。在两座桥的底盘上，这款小型泵车质量可靠，在坑洼路面和碎石路面都能稳定通过。

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在测试的过程中，发生了一个事件。因为乡间道路崎岖不平，我们和拍摄车堵在路中间，而C8泵车在地上。这个国家崎岖的泥路需要一个通行能力更强的底盘。另外两个建筑工地，城市房地产和工厂区的步道建设，因其进入工地的优势赢得了生意。
效率高范围广，5层乡村自建房施工无死角
我们用长度为37米的C8小型泵车拍摄了三个建筑工地，一个在长沙，两个在衡阳。城市周围的住宅建筑
、乡村自建房作业、厂区道路施工，各种工况需求不一样，对作业效率的需求也不一样。

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经测试，37米C8小泵车支腿全伸时间约为29”，5节臂全伸时间约为158“。

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由于衡阳李老板这台37米C8小泵车转场工地太多，我们挑选修路、建房两种颇具代表性而农村又常见的施工工况来验证其作业效率。在实际工况测试下，这款37米C8小泵车在修路3次布料十方混凝土的均时为7分58秒，修房3次布料十方混凝土的均时为8分05秒。

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值得一提的是，在乡村自建房施工时，需要顶楼作业，如视频所示，4层乡村自建房，单层楼高3.9m，而这台37米小泵车臂长完全能够满足，游刃有余。衡阳李老板告诉我们，乡村5层自建房覆盖无死角，三一设备的智能化程度高，施工难点更容易处理，其他品牌他这样的老师傅都不敢。

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粗细通吃，狭小场地施工优势明显
【三一泵车108米图片买泵车创业】长沙、衡阳的两位李老板都对这款泵车配置了一键高低压泵送功能非常认同。高压达13MPa，“粗粮”、“细粮”统统搞定，尤为适用。可以根据不同标号的混凝土及工况来选择不同的节能模式，在节能的同时保证最佳的泵送效率。

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这款泵车同样配有大缸径(Φ230mm)、大排量(100方/小时)泵送系统，吸料性可达85% 以上，同排量换向次数低，易损件寿命长，泵送系统采用电控换向，打泵换向快速准确，系统冲击小，实际泵送效率较常规液控换向系统提高 5% 以上。

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（专业人士图解液控换向与电控换向）
这款37米小泵车，前支腿展开宽度6.11米，后支腿展开宽度8.5米，较窄的施工场地就特别适合。衡阳的李老板告诉采访人员，农村很多自建房如果楼层4-5层，周边房屋如果比较多，打开支腿施工就很受限，他很多活就是别的泵车进不去，最终找他这款37米的车去做，久而久之打出名声，活越来越多。

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长沙三腾李老板的楼盘工地本来也是另一款大泵车来施工，几个地方进入有难度，而这款37米小泵车近200方的施工量效率也能满足，最后选择了它。

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“尽管作业效率很快，如果城市周边施工量大的业务多，油泵可以再大一些。”长沙李老板讲出他的经验，市区周边每次200方以上的活，场地又只适合小泵车进去，他所购买的两台三一37米泵车，其中有一台向厂家申请更换了更大功率的泵，效率非常适合他现在的业务。
用得越久，越发现三一设备省钱保值
采访过很多泵车用户，即便三一泵车价格上要贵一些，但更多用户愿意选择三一。用户普遍反映一个共同的心声，三一泵车运营成本更低。以这款37米小泵车为例：两位李老板都讲到，油耗和维修保养方面，三一的优势非常明显。长沙三腾李老板统计了油耗，每个月比同级别的泵车省油2000块左右，一年下来光油耗能节省2万多块；其次维修保养，三一比其他品牌优势太明显，比如三一的液压系统设计更合理，日常维护保养更方便，我们在施工现场测评时，三一服务人员也进行售后服务回访。

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很多用户提到的三一泵车非常保值，二手车比其他品牌多卖5-10万，三一是泵车保值的代名词。两位李老板，都特别着重讲到保值这一个因素。
耐操，整车配置还是一线品牌更靠谱
对这台37米C8小泵车配置，长沙李老板评价的“简单粗暴”：“耐操，抗造。”

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目前他两台37米的小泵车，基本满负荷运转，月利润在10-15万左右，半年出勤下来，没出过任何问题，特别省心。
这款37米C8小泵车日野发动机、意大利NEM臂架平衡阀、哈威主油泵及臂架泵、南京讯联高压及吸油过滤器，宁波中意回转马达、三一索特回转减速机、三一智能主控制器等零部件，关键硬件均为国内外一线品牌，这为整车的高性能提供强大的保障。
日野发动机

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三一智能遥控器

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外置连杆结构臂架

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整车上装

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除了过硬的配置，三一泵车的涂装工艺、管线布置、焊接质量确实代表行业最高水平。平整度、光亮度，车上各种管线布置、焊缝、孔边缝等细节更是做到了极其养眼。

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特别鸣谢三腾建材贸易有限公司李建富李老板为本次测试提供车辆支持：
采访李老板时，我们了解到李老板来自行业内非常知名的主机厂家技术专家，2012年的时候由于非常看好泵车市场的前景，毅然决然的投身泵车行业。目前，三腾建材贸易有限公司共有20多台设备，以三一泵车为主，少部分是其他品牌。今年入手的这2台37米C8小泵车，平时多以零活为主，涉及整个长沙及周边乡镇，几个月的工程下来，李老板满意十分满意这台泵车，预计最多一年半的时间就能收回全部投入。

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测试结果
本次对三一37米C8小泵车的测试从底盘性能、作业效率、运营成本和配置四个维度出发，进行了全方位测评，两位李老板在对这台小泵车高度认可的同时，长沙李老板根据城市周边施工量大的业务也提出了油泵可以更大的建议，非常专业和中肯，相信本次测评有助于为进军小泵车市场的泵友们提供一份有益的参考。

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《泵车之家》一直秉持着为广大用户提供更贴心的服务，对市场上的主流机型进行现场测评，力争提供更理性，更详实介绍。泵友们，特别是用过三一这款37米小泵车的用户，快来分享你们的用车体验，有什么看法和建议也可在下方留言，我们将为留言获得点赞数量最高的前三名泵友送出泵车模型。《泵车之家》将会长期坚持提供此类测评，有意愿提供测试机型的企业和朋友们请联系我们的测评采访人员，我们将热烈欢迎并及时回应。
用户测评更能让用户有切身体会，具体参数三一重工官微“微信号sanyibox”可直达三一商城详细了解，扫码即可进入。另外，我们还附上37米泵车部分参数表供用户参考。
附：37米C8泵车参数表

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