腾讯|百度的“三重境界”( 二 )


于是 , 百度重建了一套更符合移动时代的内容生态体系 , 完成了搜索工具到聚合内容和服务的生态系统的转向 。 在这场战略转折中 , 百度将传统搜索连接“人”与“信息”的单线逻辑 , 进化为了连接“人”、“信息”、“服务”的复合生态 。
就在今年8月 , 百度APP发起“更好生活节” , 为用户提供电影、酒店、景点、快递、外卖等服务 。 各类服务提供最低“五折”优惠 。 生活服务之外 , 百度还提供问医生、问一问等服务 。 用户可通过百度APP搜索相关服务关键词 , 或在主页下拉二楼 , 进入“惠生活”专区 , 享受优惠服务 。
一个细节是 , 百度APP的slogan从“有事搜一搜 , 没事看一看”升级为“百度一下 , 生活更好” 。 此时百度的意义 , 不仅仅是打破信息不对称 , 让人找到内容 。 更在于 , 在那个最为人所知的搜索框 , 你可以买到称心如意的商品、可以约到医生、可以点外卖、还可以看到有意思也有知识的视频……
百度集团执行副总裁沈抖表示 , “未来 , 不论哪一个场景下 , 用户都会希望所见即所得、更快速地获取服务 , 也就是体验闭环化 。 ”
当下 , 在互联互通的大趋势下 , 百度移动生态业务将迎来发展新机遇 。
衣带渐宽终不悔如果百度的内容板块需要完成资源聚合与价值闭环 , 百度的AI板块则在实现场景的分布与生态开放 。
9月初 , “2021中国国际数字博览会”上 , 百度首次公开展出48项用于公益项目“AI寻人”的人脸识别专利技术;8月末 , 百度智能云《AI中台白皮书》发布 , 全方位支撑企业智能化升级;5月下旬 , 百度 App推出“高考问一问”、高考搜索大数据以及AI志愿助手等一系列高考专属智能搜索服务 , 单月使用人数超过72亿次……
可以说 , 百度旗下AI业务的多元化布局 , 正在次第崭露头角 。 如果放在5年前 , 这一切都很难被想象 。
今年1月27日 , 网友“空杯A梦”在雪球上发表了一篇文章 , 标题叫《李彦宏收到了一封股东的信》 。 信中这样写到 , “市场上99.99%的投资者都不比你更懂百度 。 所以希望你能够忽视资本市场的绝大部分声音 , 因为它们对你来说都是噪音 。 ”这封信获得了李彦宏的认同与惺惺相惜 。 过去数年间 , 百度所经营与努力的一切 , 已经被外界漠视或误读太久 。
2013年初 , 百度成立了世界第一个深度学习研究院IDL , 而IDL的秘密项目之一就是无人车 。 2014年 , 百度单季的净利润从两年前的53% , 急速下降到了29% 。
这些钱 , 都被拿去投资AI和深度学习的方向 , 用李彦宏随后接受采访时的原话 , 就是“我愿意砸钱、我愿意投入 , 我不在乎华尔街怎么看 , 我不在乎我的股价会再跌掉一半或者更多 , 我一定要把这事儿做成 。 ”
据业内统计 , 2011年到2020年的十年来 , 百度研发总费用增长超过13倍;仅2021年Q3季度 , 百度研发费用支出就超过62亿元 , 同比增长35% 。
与互联网界烧钱、补贴、争夺菜篮子的民生大战不同 , 百度选择的道路 , 注定是一场孤寂之旅 。 但李彦宏更明白 , 进击AI才能拿到未来更宽广的“船票” , 是真正可以服务广泛公众和变革千行百业的基业 。
如今 , 百度先后于2018年、2019年推出“昆仑”、“鸿鹄”两款AI专用芯片 , 核心硬件技术实现自主可控;底层平台有百度大脑飞桨深度学习平台、百度大脑和自动驾驶Apollo平台——从芯片到深度学习框架、平台、生态的AI全域技术布局 , 正在为百度开启漫长而稳定的回报季 。
无人之境在百度AI领域的布局中 , 无人驾驶显然是重中之重 。