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当地时间7月21日，在美国参议院就1.2万亿美元基础设施计划展开辩论的投票中，所有共和党议员都投了反对票，未能启动辩论。
不过，参与基础设施计划谈判的共和党首席代表表示，两党关于基础设施计划内容的谈判仍在进行，下周将再次投票。
美国民主党正在寻求通过两项预算：在两党支持下通过基础设施计划后，在没有共和党参议员支持的情况下，采用“预算和解”程序通过3.5万亿美元的社会福利预算。
据《华尔街日报》报道，参议院周三以49票赞成、51票反对进行了投票，但没有达到开启辩论所需的60票。
在所有50名共和党参议员投票反对后，参议院多数党领袖舒默也投了反对票，以便遵循参议院规则，未来再次对该计划进行投票。
周三的投票是程序性投票，共和党人此前已表示将投反对票，指出议员们需要更多时间来确定基础设施计划的具体内容和表述。
双方分歧的焦点是如何支付基础设施计划中的新支出。
1.2万亿美元的基础设施计划包括5790亿美元的新支出，该计划提出了10多个融资计划，包括协助国税局加强执法和追查企业逃税行为。
【项目合作方案计划书,投资方案范文】协助国税局加强执法的计划遭到共和党人的反对，他们拒绝给予国税局更多权力，也不希望国税局获得更多资金。
上周末，两党议员证实，由于共和党的强烈反对，对国税局的支持计划已从基础设施计划中删除。之后，双方仍在协商如何为基础设施项目筹集资金。
参与基础设施计划谈判的共和党首席代表、参议员罗布波特曼(RobPortman)表示，尽管他在周三投了反对票，但参议院共和党人希望尽快就基础设施计划展开辩论，并尽快或在下周一再次投票。
据一些议员称，11名参议院共和党人致信参议院多数党领袖舒默，暗示他们将在下周一投票支持投票。在参议院11名共和党人和50名民主党人的支持下，将有足够的票数开始基础设施计划的辩论。
上个月，一个两党参议员小组与拜登总统就1.2万亿美元的基础设施计划达成协议。
据界面新闻此前报道，这一为期8年的计划将花费1090亿美元投资道路、桥梁和重大项目；730亿美元用于电力基础设施；客货铁路660亿美元；650亿美元用于宽带接入；公共交通490亿美元；250亿美元用于机场建设。
除了基建计划，民主党还计划出台3.5万亿美元的预算，涵盖教育、扶贫、医疗保险、气候变化等。
预计这一较高的预算不会得到共和党的支持，民主党准备在所有共和党参议员都反对的情况下，利用参议院的“预算和解”程序通过预算。
使用预算和解程序后，参议院民主党人可以避免60票通过法案的限制，只需要50名民主党人支持，加上参议院主席和副总统哈里斯的一票。1.9万亿新冠肺炎救助计划的通过使用了这一程序。
民主党计划在基建计划通过后尽快通过3.5万亿预算，共和党则指责民主党破坏两党在基建案中达成的合作共识。
除了共和党的反对，民主党内部也有分歧。基础设施法案和3.5万亿预算都必须得到参议院民主党人的全力支持，以确保该法案的通过。
民主党自由党议员警告称，如果不能保证3.5万亿预算在党内获得足够支持，相关议员将拒绝在基建案中投票。然而，以西弗吉尼亚州民主党参议员曼钦为代表的中间派民主党人没有承诺支持预算和解进程。
按照惯例，参议院将在8月休会。然而，舒默已经表示，参议院不会休会，直到民主党人同意