首款车型亮相携手长安华为宁德的阿维塔如何迎头赶上( 二 ) 11月15日

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11月5日，阿维塔刚刚宣布完成首轮24.2亿元战略融资，引入三家战略投资方，其中宁德时代将持股28.99% ，成为第二大股东，重庆两江基金联合体和南方资产联合体，分别持股20.88%和9.97% 。长安汽车持股39.02% ，而蔚来只剩下象征性的1.14% 。华为虽然没有入股阿维塔，但也将通过“HuaweiInside”模式，与开展阿维塔深入的合作。
谭本宏介绍，除了华为在智能汽车领域（包括智能驾驶，智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云）提供系统性的解决方案，宁德时代，将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。长安汽车自不必说，将利用传统车企的造车能力和销售运营经验提供基础性支持。
发布会末尾再次回到了产品，官方透露的参数信息再次明确了阿维塔11的定位：续航里程700公里以上， 0-100公里/小时加速小于4秒， 200kW的高压超级快充， 400Tops的顶级算力。无疑又是一款主打高端智能的车型。不过明年三季度的量产交付时间又让人存疑：到那时这些参数的竞争力是否还足够强大？

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【首款车型亮相携手长安华为宁德的阿维塔如何迎头赶上】阿维塔科技在中国重庆、上海及德国慕尼黑进行多地布局。其中，重庆是全球整车策划、研发及制造中心，上海是全球品牌及软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心。
在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，。阿维塔11的首辆白车身，也已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕。
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对阿维塔来说，一切都在向前，但时间的紧迫性也显而易见：背靠“三巨头“的阿维塔，在软硬件上似乎无懈可击，但自主品牌在新的时代早已不是求量求生存这么简单，在借助电动化智能化打造高端形象的道路上，品牌个性将变得尤为重要。

首款车型亮相 携手长安华为宁德的阿维塔如何迎头赶上( 二 )

首款车型亮相携手长安华为宁德的阿维塔如何迎头赶上( 二 )