中芯国际|中芯国际开始雄起了！芯片|汽车|新能源|it芯片

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在芯片制造领域，台积电的技术最为先进，并拿下了全球超过50%的代工订单。
据了解，台积电之所以能够成为芯片制造领域内的一哥，借助的是智能手机的东风，如今，手机、PC等智能设备销量下滑，导致先进工艺芯片产能过剩。
台积电魏哲家公开表示，新能源汽车给成熟工艺芯片带来巨大的机遇，这个机遇比智能手机还大，对任何厂商而言都是机会均等的。

ASML也表示成熟工艺的芯片仍很紧缺，先进工艺的芯片产能过剩，为此， ASML已经增加DUV光刻机的产能。
近日，中芯国际正式对外发布新数据，第三季度营收超19.亿美元，同比增长 34.7% 。今年前三个季度营收超377亿元。
关键是，中芯国际公布了一项重要数据，第三季的出货量略有下降，但平均单价因产品组合优化小幅上升。

对此，就有外媒表示中芯国际开始爆发了，并给出以下几点原因。
首先，中芯国际的营收同比大涨，还在订单量下滑的情况，并且平均单价也上涨了，这意味着中芯国际接收了更多客单价更高的订单。
芯片制程越先进，客单价就越高，利润自然就越高，中芯国际平均单价上涨，自然是获得更多28nm/14nm等芯片订单。
要知道，中芯国际早就对外宣布，在已经量产的芯片中，其敢于同国际大厂相比较，意思就是中芯国际的芯片良品率达到了世界先进水准。

随着中芯国际即将投产新工厂， 28nm/14nm等芯片订单还会持续增加。
其次，中芯国际抓住了28nm等芯片的机遇。
新能源汽车给28nm等成熟工艺的芯片，带来了巨大的机遇，很明显，中芯国际抓住了这个机遇。
在全球范围内，中芯国际是最早扩大28nm等芯片产能，并且投资超过1500亿元，预计2023年后，新增28nm等芯片月产能超过25万片。

在成熟工艺芯片紧缺的情况下，谁拥有更多的产能，就将成为胜利者，更何况，中芯国际的良品率也达到了先进水准。
要知道，台积电也突然改变了策略，扩大在日本建厂投资规模，主要生产制造28nm/22nm等芯片。
另外，台积电高雄工厂正式投产了，但却优先导入28nm等芯片，而这座晶圆工厂的定位是7nm ，由此可见， 28nm等成熟工艺芯片的机遇有多达。

最后，国内芯片需求更大。
芯片等规则修改后，国内厂商就持续减少进口芯片数据，今年前9个月减少超600亿颗，这意味着更多厂商采用国产芯片，也将会有更多芯片订单交给国内代工。
另外，中国市场是全球最大的新能源汽车市场，也是最大的新能源汽车出口国，新能源汽车需要大量的芯片，数量远超智能手机。
由于华为事情的影响，不少汽车厂商都在自研芯片，并交给国内厂商生产制造，防止华为事件在汽车行业上演。

这意味着国内厂商的自研的汽车等芯片，只能国内能够生产制造，理论上都会交给国内厂商代工制造。
中芯国际是国内芯片制造技术最先进的厂商，又是产能最大的厂商，未来订单可想而知。