摩托罗拉|双11真的“淡”了吗？( 三 ) 液晶显示器|gps

十多年过去，时间还是这个时间，人还是这批人，平台还是这几个平台，但双11已经不再是当年那个充满紧张和急切心情的双11了。以京东为例，随着京东云的进一步强大和加持，各类技术在产品、交易、配送、服务等各个环节的应用，腾云而起的双11已经历经八十一难逐渐修成正果。
双11没有“淡” ，只是用户追求的“口味”变了
双11和大促，就像饺子和醋的关系， “为了这点醋才包的这顿饺子“ ，便是节日诞生的真正原因。
但就像今天人们吃饺子时觉得像味道很家常一样，当饺子已经不再是儿时魂牵梦萦的稀罕物时，春节的年味也似乎在大家心目中逐渐淡去。
其实并不是双11味道真的“淡”了，而是当年陪伴双11剁手的用户早已不再曾经的少男少女了，当折扣、让利，百亿补贴，全年最低价成为稀疏平常时，用户开始更看重商品的品质和消费购物的整体体验，行业里所谓的“消费升级”：

第一种的理解是消费更高品质的商品，追求更高端的品牌。
另一种则是将高端、品质、科技感的部分体现在购买商品带来的服务当中。

未来的双11发展方向，显然更倾向于后者。
吴先生所感受到的“快” ，不仅仅只是响应配送的速度，还有则是在快速升级的低碳零碳物流思路。今年京东618 ， 6月1日零点刚过，家住江苏省常熟市东南街道的王女士就收到了京东智能快递车送来的商品，此时离她支付尾款仅过了4分钟。同一天，甘肃白银的方女士也收到了预定的面膜，距离支付尾款也仅仅过去了5分钟。
这些年，作为电商基础设施，物流快递业的提速已改变了所有人的电商购物体验，但清楚地知道不同平台之间的“快”有何区别的人，却并不多。快递公司之所以“快” ，是因为交通工具运输快、途中用时少，是“快马加鞭”“八百里加急” 。而主打供应链一体化的京东，虽然在路上也很快，但更多是通过京东云的技术能力，预判出某个地方哪些商品畅销、需要备多少货，从而将这些商品前置到用户收获地址附近，等用户下单后，再通过大数据算法匹配到最近的仓库进行调货，而无需从远距离调货、运货，也就是“先发制人” 。
而要想在物流配送上做到“先发制人” ，就离不开在大数据和算法指导下的一体化智能供应链能力。它不仅仅是履约交付单一环节的优化，而是包括从消费者需求预测，到订单执行、物流配送的全链路流程，因此又离不开大数据和算法分析用户数据、商品历史销售、仓储中心库存、成本等海量、多维度大数据。否则根本无法达到现货率提升、库存周转加速、履约效率提升、运营成本下降等一体化目标。

放眼全球零售商业，自营业务SKU超过百万的零售类公司只有亚马逊和京东，京东能实现如此高效的库存管理效率的同时又能达到中国乃至全球物流行业的顶流水准，对京东云技术能力的要求之高可想而知。
不过今年，京东在原有基础上进一步加码预售前置，将数百万量级SKU的商品前置到距离消费者最近的各级仓库。只要用户支付定金，京东就开始进行仓储生产、打包。而待消费者支付尾款后，京东小哥便可立即进行“最后一公里”配送，最快可实现分钟级送货。 “先发制人”模式，让用户下单、收货的速度再次提升。包括吴先生在内，双11期间，全国超300城实现分钟达， 93%区县和84%乡镇实现当日达和次日达。

与此同时，用户与商家沟通互动的效率提升，商家回复更及时、准确性更高，则是因为智能客服系统的上线，不仅对文字有问必答，而且机器人还能在识别语音、图片后进行作答。